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Abstract
Die Einhaltung von Grenzwerten fuer Schadstoffe ist ein zunehmend wichtiger Bestandteil des Verkehrsmanagements. Eine Auswertung bisheriger Ansaetze zeigt jedoch, dass nicht alle Massnahmen erfolgreich sind. Mikroskopische Verkehrsflusssimulationen, die die Bewegung einzelner Fahrzeuge modellieren, erlauben eine feingranulare, nach verschiedenen Verkehrstraegern unterteilbare A-priori-Bewertung solcher Ansaetze. Eine hierfuer notwendige Grundlage ist die korrekte Abbildung des Emissionsverhaltens von Fahrzeugen. Zudem sind weitere Modelle erforderlich, die zum Beispiel die Aenderungen im Mobilitaetsverhalten der Teilnehmer vorhersagen kennen. Beschrieben werden ein solches Gesamtsystem sowie die sich aus diesem Zusammenspiel ergebenden Moeglichkeiten
Original language | German |
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Pages (from-to) | 84-86 |
Journal | Internationales Verkehrswesen |
Volume | 4 |
Publication status | Published - 2014 |
Fields of Expertise
- Mobility & Production
Projects
- 1 Active
-
SECTION: Thermodynamics and Emissions Research - Emission
Weller, K., Rexeis, M., Stadlhofer, W., Stiermair, A., Silberholz, G., Dippold, M., Deutsch, M., Nöhrer, G., Vuckovic, T., Hausberger, S., Matzer, C. U., Quaritsch, M., Röck, M. J., Landl, L., Kober, F. & Opetnik, M.
1/02/02 → …
Project: Research area