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Abstract
Kapazitätsbeschränkungsfunktionen (CR-Funktionen) werden in makroskopischen Verkehrs-modellen eingesetzt um die aktuelle Reisezeit einer Strecke anhand der Verkehrsstärke zu bestimmen. In der Regel werden hier Standardwerte für die Funktionsparameter verwendet. In der vorliegenden Arbeit werden neue, streckentyp-spezifische Parameter anhand empirischer Verkehrsdaten geschätzt. Dazu werden unterschiedliche Methoden hinsichtlich der verwendeten Datengrundlage (Querschnittsdaten, Floating-Car-Daten) herangezogen. Ein besonderes Augenmerk wird dabei auf die Kapazität als wichtige Eingangsgröße einer CR-Funktion gelegt. Daher werden hier verschiedene Ansätze der Kapazitätsermittlung am Querschnitt einer Straße angewendet und diskutiert.
Originalsprache | deutsch |
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Titel | Heureka17 - Optimierung in Verkehr und Transport |
Erscheinungsort | Stuttgart |
Herausgeber (Verlag) | Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. |
Seiten | 157-175 |
Seitenumfang | 19 |
Publikationsstatus | Veröffentlicht - 2017 |
Veranstaltung | Heureka17: Optimierung in Verkehrs und Transport - Stuttgart, Deutschland Dauer: 22 März 2017 → 23 März 2017 |
Konferenz
Konferenz | Heureka17 |
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Land/Gebiet | Deutschland |
Ort | Stuttgart |
Zeitraum | 22/03/17 → 23/03/17 |
Fields of Expertise
- Sustainable Systems