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Abstract
Kapazitätsbeschränkungsfunktionen (CR-Funktionen) werden in makroskopischen Verkehrs-modellen eingesetzt um die aktuelle Reisezeit einer Strecke anhand der Verkehrsstärke zu bestimmen. In der Regel werden hier Standardwerte für die Funktionsparameter verwendet. In der vorliegenden Arbeit werden neue, streckentyp-spezifische Parameter anhand empirischer Verkehrsdaten geschätzt. Dazu werden unterschiedliche Methoden hinsichtlich der verwendeten Datengrundlage (Querschnittsdaten, Floating-Car-Daten) herangezogen. Ein besonderes Augenmerk wird dabei auf die Kapazität als wichtige Eingangsgröße einer CR-Funktion gelegt. Daher werden hier verschiedene Ansätze der Kapazitätsermittlung am Querschnitt einer Straße angewendet und diskutiert.
Original language | German |
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Title of host publication | Heureka17 - Optimierung in Verkehr und Transport |
Place of Publication | Stuttgart |
Publisher | Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. |
Pages | 157-175 |
Number of pages | 19 |
Publication status | Published - 2017 |
Event | Heureka17: Optimierung in Verkehrs und Transport - Stuttgart, Germany Duration: 22 Mar 2017 → 23 Mar 2017 |
Conference
Conference | Heureka17 |
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Country/Territory | Germany |
City | Stuttgart |
Period | 22/03/17 → 23/03/17 |
Fields of Expertise
- Sustainable Systems