Nachrechnung von Stahl- und Verbundbrücken bei Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsbetrieb Ermüdungsgefährdung

Stahl- und Verbundbrücken im Hochgeschwindigkeitsnetz werden hinsichtlich der Ermüdungsgefährdung nur auf die statische Achslastüberfahrt der Betriebszüge ausgelegt. Es erfolgen umfangreiche systematische Parameteruntersuchungen zur dynamischen Betriebszugsüberfahrt, auf Basis von seitens des Auftragsgebers vorgegebenen Betriebszugsmischungen. Die Ermüdungsschädigung aus den dynamischen Betriebszugsüberfahrten wird mit der üblichen statischen Auslegung verglichen und beurteilt.