Wasserstoffmotoren für zukünftige Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Dimitri Seboldt; Matthias Mansbart; Peter Grabner; Helmut Eichlseder

doi:10.1007/s35146-020-0614-0

Wasserstoffmotoren für zukünftige Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Dimitri Seboldt^*, Matthias Mansbart, Peter Grabner, Helmut Eichlseder

^*Korrespondierende/r Autor/-in für diese Arbeit

Institut für Thermodynamik und nachhaltige Antriebssysteme (3130)

Publikation: Beitrag in einer Fachzeitschrift › Artikel

Abstract

Bosch und die TU Graz bewerten die Gemischbildung, Verbrennung und Abgasemissionen eines Wasserstoffkonzeptmotors. Für die Untersuchungen haben sie einen Ottomotor mit Abgasturboaufladung und Benzindirekteinspritzung für den Wasserstoffbetrieb adaptiert. Wie sich zeigt, lassen sich bereits mit moderatem Entwicklungsaufwand signifikante funktionale Potenziale erreichen.

Originalsprache	deutsch
Seiten (von - bis)	46–51
Seitenumfang	6
Fachzeitschrift	Motortechnische Zeitschrift
Jahrgang	82
Ausgabenummer	2
DOIs	https://doi.org/10.1007/s35146-020-0614-0
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 8 Jan. 2021

Schlagwörter

Wasserstoff
Direkteinblasung
NOx-Emissionen

Fields of Expertise

Mobility & Production

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10.1007/s35146-020-0614-0

Dieses zitieren

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TY - JOUR

T1 - Wasserstoffmotoren für zukünftige Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

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AU - Eichlseder, Helmut

N1 - Seboldt, D., Mansbart, M., Grabner, P. et al. Wasserstoffmotoren für zukünftige Pkw und leichte Nutzfahrzeuge. MTZ Motortech Z 82, 46–51 (2021). https://doi.org/10.1007/s35146-020-0614-0

PY - 2021/1/8

Y1 - 2021/1/8

N2 - Bosch und die TU Graz bewerten die Gemischbildung, Verbrennung und Abgasemissionen eines Wasserstoffkonzeptmotors. Für die Untersuchungen haben sie einen Ottomotor mit Abgasturboaufladung und Benzindirekteinspritzung für den Wasserstoffbetrieb adaptiert. Wie sich zeigt, lassen sich bereits mit moderatem Entwicklungsaufwand signifikante funktionale Potenziale erreichen.

AB - Bosch und die TU Graz bewerten die Gemischbildung, Verbrennung und Abgasemissionen eines Wasserstoffkonzeptmotors. Für die Untersuchungen haben sie einen Ottomotor mit Abgasturboaufladung und Benzindirekteinspritzung für den Wasserstoffbetrieb adaptiert. Wie sich zeigt, lassen sich bereits mit moderatem Entwicklungsaufwand signifikante funktionale Potenziale erreichen.

KW - Wasserstoff

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DO - 10.1007/s35146-020-0614-0

M3 - Artikel

SN - 0024-8525

VL - 82

SP - 46

EP - 51

JO - Motortechnische Zeitschrift

JF - Motortechnische Zeitschrift

IS - 2

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