Publikationen pro Jahr
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Projektdetails
Beschreibung
2004 wurde das Projekt ZEDATU beim Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds als Pilotprojekt gestartet.
Ein großer Unterschied zur Nationalen Statistik besteht in der vollständigen Unfallrekonstruktion jedes Verkehrsunfalls mit dem Unfallrekonstruktionsprogramm PC CRASH. Dadurch stehen Unfallparameter wie beispielsweise Ausgangs- und Kollisionsgeschwindigkeit der beteiligten Fahrzeuge, Fahrlinie, Reaktionspunkt etc. für eine Auswertung zur Verfügung. Ein wichtiger Punkt ist die Einbeziehung der Datenfelder der amtlichen Unfallstatistik, wodurch eine österreichspezifische Auswertung durch Verknüpfung der Unfalltypen der Unfallzählblätter möglich ist.
Derzeit erfolgt eine fortlaufende Datensammlung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden.
Ein großer Unterschied zur Nationalen Statistik besteht in der vollständigen Unfallrekonstruktion jedes Verkehrsunfalls mit dem Unfallrekonstruktionsprogramm PC CRASH. Dadurch stehen Unfallparameter wie beispielsweise Ausgangs- und Kollisionsgeschwindigkeit der beteiligten Fahrzeuge, Fahrlinie, Reaktionspunkt etc. für eine Auswertung zur Verfügung. Ein wichtiger Punkt ist die Einbeziehung der Datenfelder der amtlichen Unfallstatistik, wodurch eine österreichspezifische Auswertung durch Verknüpfung der Unfalltypen der Unfallzählblätter möglich ist.
Derzeit erfolgt eine fortlaufende Datensammlung von Verkehrsunfällen mit Personenschaden.
| Kurztitel | Central Database for In-Depth Accident Study |
|---|---|
| Akronym | CEDATU |
| Status | Laufend |
| Tatsächlicher Beginn/ -es Ende | 1/01/06 → … |
Fingerprint
Erkunden Sie die Forschungsthemen, die von diesem Projekt angesprochen werden. Diese Bezeichnungen werden den ihnen zugrunde liegenden Bewilligungen/Fördermitteln entsprechend generiert. Zusammen bilden sie einen einzigartigen Fingerprint.
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Effectiveness assessment of a warning driver assistance system for trucks to avoid accidents with pedestrians
Tomasch, E. & Smit, S., 23 Jun 2022, EU-Safety 2022 Conference Abstract Book: Safety in a Digitalized and Fast-Changing World. How Smart Will Injury Prevetion Get?.Publikation: Beitrag in Buch/Bericht/Konferenzband › Beitrag in einem Konferenzband
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Are There Any Significant Differences in Terms of Age and Sex in Pedestrian and Cyclist Accidents?
Leo, C., Rizzi, M. C., Bos, N. M., Davidse, R. J., Linder, A., Tomasch, E. & Klug, C., 24 Mai 2021, in: Frontiers in Bioengineering and Biotechnology. 9, 22 S., 677952.Publikation: Beitrag in einer Fachzeitschrift › Artikel › Begutachtung
Open Access -
Assessment of the Effectiveness of Different Safety Measures at Tunnel Lay-Bys and Portals to Protect Occupants in Passenger Cars
Tomasch, E., Heindl, S. F., Gstrein, G., Sinz, W. & Steffan, H., 26 Mai 2021, in: Infrastructures. 6, 6, 21 S., 81.Publikation: Beitrag in einer Fachzeitschrift › Artikel › Begutachtung
Open Access
Auszeichnungen
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Preis für Gender & Diversität
Leo, Christoph (Empfänger/-in), Tomasch, Ernst (Empfänger/-in) & Klug, Corina (Empfänger/-in), 4 Nov 2021
Auszeichnung: Preise / Medaillen / Ehrungen
Aktivitäten
- 12 Vortrag bei Konferenz oder Fachtagung
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Effectiveness assessment of a warning driver assistance system for trucks to avoid accidents with pedestrians
Ernst Tomasch (Redner/in)
23 Jun 2022Aktivität: Vortrag oder Präsentation › Vortrag bei Konferenz oder Fachtagung › Science to science
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The Effect of Autonomous Emergency Braking Systems on Head Impact Conditions for Pedestrian and Cyclists in Passenger Car Collisions
Christoph Leo (Redner/in)
9 Sep 2020Aktivität: Vortrag oder Präsentation › Vortrag bei Konferenz oder Fachtagung › Science to science
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ASSESSMENT OF THE EFFECTIVENESS OF DIFFERENT SAFETY MEASURES AT TUNNEL LAY-BYS AND –PORTALS TO PROTECT OCCUPANTS IN PASSENGER CARS
Ernst Tomasch (Redner/in)
1 Dez 2020Aktivität: Vortrag oder Präsentation › Vortrag bei Konferenz oder Fachtagung › Science to science