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CO2e-Emissionen verschiedener PKW-Technologien bei realen Nutzerverhalten im Produktlebenszyklus

Brunner, H., Hirz, M. & Fischer, P., 2016, Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12 Nr. 799: 37. Internationales Wiener Motorensymposioum. Lenz, U-P. D. T. H-P. (Hrsg.). Düsseldorf: VDI/VDE, Band 2. S. 429 - 446 18 S. (Fortschritt-Berichte VDI Reihe; Band Reihe 12, Nr. 799).

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CO2 Reduction Potential of CFRP-Bodywork Concepts Considering Production and In-Use Phase

Schnöll, H. P., Brunner, H., Zottler, M., Hirz, M. & Ramsauer, C., 2015, Book of Abstracts - International Conference Management of Technology - Step to Sustainable Production. Zagreb: ., S. 39-39

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CO2 Reduction Potential of CFRP-Bodywork Concepts Considering Production and In-Use Phase

Schnöll, H. P., Brunner, H., Zottler, M., Hirz, M. & Ramsauer, C., 2015, Proceedings International Conference Management of Technology - Step to Sustainable Production. ., S. 1-8

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Comfort and safety enhancement of passenger vehicles with in-wheel motors

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H. & Willberger, J., 2010, (Eingereicht) Steering and Suspension Technology Symposium (AC300). .

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Comparison of different car seats regarding head-neck kinematics of volunteers during rear-end impact

Eichberger, A., Geigl, B. C., Moser, A., Fachbach, B., Steffan, H., Hell, W. & Langwieder, K., 1996, Proceedings of the 1996 International IRCOBI Conference on the Biomechanics of Impact. ., S. 1-10

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Comparison of ES-2re with ES-2 and USSID Dummy - Considerations for ES-2re model in FMVSS Tests

Schuster, P., Franz, U., Stahlschmidt, S., Pleschberger, M. & Eichberger, A., 2004, LS-DYNA Forum. ., S. 1-18

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Open Access
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Comprehensive Evaluation of Different Approaches to Estimate the Tire-Road Grip Potential and their Application in Driver Assistance Systems

Lex, C., Eichberger, A. & Hirschberg, W., 2011, Chassis.tech plus 2011. Wiesbaden: ATZ live, S. 675-703

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ConceptCar: A tool for early development phases supporting conceptual vehicle design and evaluation

Hillebrand, A., Hirz, M. & Dietrich, W., 2012, Grazer Symposium Virtuelles Fahrzeug. ., S. 1-15

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Conceptual Full-Vehicle Development supported by Integrated Computer-Aided Design Methods

Stadler, S., Hirz, M., Thum, K. & Rossbacher, P., 2012, CAD and Applications Conference 2012. ., S. nn-nn

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Considering Influences of Sustainable Production in Early Automotive Engineering Phases

Brunner, H., Hirz, M. & Wurzer, A., 1 Jun 2016, Management of Technology Step to Sustainable Production 2016 - Conference Proceedings.

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Co-simulation for the synthesis of suspension systems for passenger vehicles with in-wheel motors based on genetic algorithms

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H. & Wilson Aponte, J. E., 2011, Chassis.tech plus - 2nd International Munich Chassis Symposium. München: ATZ, S. 303-318

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Coupled Multi-Body and FE Analysis to Simulate Engine Induced Chassis Vibrations

Fischer, P., 1999, EAEC - European Automotive Congress, Conference 1: Structural Design and Passive Safety. ., S. 150-158

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C-SMC Crashworthiness for Automotive Battery Case Application

Coren, F., Stelzer, P. S., Major, Z. & Fischer, P., 2 Jul 2019, Proceedings of ISIE 2019, 10th International Symposium on Impact Engineering 2019. Trauner Verlag , S. 303 - 305 3 S.

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Database Driven Ergonomic Vehicle Development via a Fully Parametric Seating Buck

Tiefnig, J., Hirz, M. & Dietrich, W., 28 Jul 2019, Advances in Human Factors of Transportation: Proceedings of the AHFE 2019 International Conference on Human Factors in Transportation, July 24–28, 2019, Washington D.C., USA. Stanton, N. (Hrsg.). Cham: Springer Verlag, S. 377-383 (Advances in Intelligent Systems and Computing; Band 964).

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Der neue dynamische Bremsen- und Radaufhängungsprüfstand an der TU Graz

Harrich, A., Hirschberg, W. & Tonchev, A. A., 2006, brake.tech. München: TÜV Süd, S. N.N.-N.N.

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Design and Development of a 50cc Scooter Frame Supported by Testing and Simulation

Hirz, M., Göber, T., Michal, L., Lang, M., Kirchberger, R. & Hirschberg, W., 2005, SAE Small Engine Technology Conference. Michigan: SAE, S. 12-12

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Detailed analysis of the benefit of different traffic safety systems in fatal accidents

Eichberger, A., Tomasch, E., Rohm, R., Steffan, H. & Hirschberg, W., 2010, Proceedings of the annual EVU meeting. ., S. 301-315

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Development and Build-Up of a Hybrid Commercial Vehicle

Prenninger, K., Ackerl, M. & Eglseer, A., 2011, 13th EAEC European Automotive Congress. ., S. 1-10

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Development and manufacturing process optimization of mechatronics products by innovative key performance indicators

Hirz, M. & Ernst, M., 2017, MOTSP 2017 - International Conference Management of Technology – Step to Sustainable Production.

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Development of a Control Strategy for Commercial Vehicles

Ackerl, M. & Eglseer, A., 2011, Hybrid and Electric Vehicles. ., S. 133-145

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Development of a Crash Test Configuration for Car to Car Frontal Collisions with Small Lateral Overlap

Eichberger, A., Schimpl, W. & Fellner, B., 2008, Conference proceedings of 17th Annual EVU Congress. Graz: ., S. 1-7

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Development of a Data Model for an Innovative Analysis Method for Mechatronic Systems in the Field of Automotive Engineering

Dallinger, P., Ernst, M. & Fabian, J., 2015, (Angenommen/In Druck) International Conference on Advances in Software, Control and Mechanical Engineering. .

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Development of a single wheel steer-by-wire system: Implementation aspects and failure handling

Niederkofler, H., Rojas Rojas, A. E. & Dürnberger, J., 2011, Proceedings of 22nd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks. ., S. 1-7

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Die Erhöhung des Fahrwiderstandes von mehrachsigen Lastkraftwagen bei Kurvenfahrt

Hirschberg, W., Krisper, G. & Reichweger, J., 1984, Proc. XX Int. FISITA Automotive Congress, Vienna. Warrendale PA, USA: SAE, Band 3. S. 295-302 (SAE P-143).

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Drivers’ Controlled Stimuli in Nonlinear Vehicle Dynamics Driving Simulation

Schwarzhuber, T., von Schleinitz, J., Geiser, H., Graf, M. & Eichberger, A., 28 Dez 2019, (Eingereicht) Proceedings of the Driving Simulation Conference 2020. Driving Simulation Association, 8 S.

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Dynamic Loading of Automotive Vehicles

Hirschberg, W. & Waser, S. R., 2008, 2nd Fatigue Symposium Leoben. Leoben: ., S. 315-330

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Dynamic simulation of multi-plate clutches for automotive applications

Gradwohl, C., Belšak, A. & Hirz, M., 18 Apr 2017, ASim17-10. S. 1-17 17 S. ASim17-10

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Dynamic Tire Forces with Smooth Transition to Stand-Still

Rill, G. & Hirschberg, W., 2009, Proc. of 7th EUROMECH Solid Mechanics Conference. Lisbon: ., S. 1-9

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ECO-Design in the Automotive Industry – Potentials and Challenges

Hirz, M. & Brunner, H., 2015, Proceedings International Conference Management of Technology - Step to Sustainable Production. ., S. 1-10

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Effects of automated driving functions on the track availability of the Austrian motorway network

Hintermayer, B., Haberl, M., Eichberger, A., Fellendorf, M., Neuhold, R., Kerschbaumer, A., Rudigier, M. & Rogic, B., 16 Apr 2018, 7th Transport Research Arena (TRA2018),. 10 S.

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Open Access

Efficient and Accurate Consideration of Nonlinear Joint Contact Within Multibody Simulation

Pichler, F., Witteveen, W. & Fischer, P., 2016, Nonlinear Dynamics: Proceedings of the 33rd IMAC, A Conference and Exposition on Structural Dynamics. Orlando, USA, Band Vol. 1. S. 441-448 8 S.

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Efficient application of multi-core processors as substitute of the E-Gas (Etc) monitoring concept

Großmann, M., Hirz, M. & Fabian, J., 2016, 2016 SAI Computing Conference (SAI). London: Institute of Electrical and Electronics Engineers, S. 913-918

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Ein fahrerorientierter Ansatz zur Sollwertgenerierung für Fahrdynamikregelsysteme

Rosinger, W., Hirschberg, W., Volkwein, S. & Eitzinger, S., 2007, Abstractband und Programmübersicht. ., S. 173-173

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Ein innovativer Ansatz für eine adaptive und prädiktive Betriebsstrategie für Plug-In Hybridfahrzeuge

Kraus, H., Ackerl, M., Karoshi, P., Fabian, J. & Ringdorfer, M., 2014, WKM Symposium 2014. ., S. ---

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Ein integrierter Ansatz zur ganzheitlichen Systembetrachtung am Beispiel der konzeptionellen Karosserieentwicklung

Mayr, J., Hirz, M. & Rossbacher, P., 2012, Karosseriebautage Hamburg. ., S. 1-10

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Ein neuer Ansatz in der objektiven Fahrdynamikbeurteilung

Prenninger, K., Hirschberg, W. & Volkwein, S., 2007, VDI-Berichte 1990 "Erprobung und Simulation in der Fahrzeugentwicklung". Düsseldorf: Springer-VDI-Verlag GmbH & Co.KG, S. 359-374

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Elaborate Measuring System for Sensitivity Analyses and In-Depth Investigations of a Squealing Brake System

Wallner, D. & Meister, M., 2012, International Styrian Noise, Vibration & Harshness Congress. ., S. nn-nn

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Electrical single wheel steering for future suspension systems

Niederkofler, H., Dürnberger, J. & Rojas Rojas, A. E., 2011, EAEC 2011. ., S. 1-12

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Electric Propulsion Systems Design Supported by Multi-Objective Optimization Strategies

Hirz, M., Hofstetter, M. & Lechleitner, D., 9 Okt 2019, 16th European Automotive Congress EAEC 2019. 9 S.

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Electrification of All-Wheel-Drive Components - Energy Efficiency, Control and Thermal Study of Different Motor Types in Driving Cycles

Willberger, J., 2011, Hybrid & Elektro. Graz: Technische Universität Graz, S. 44-45

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Electrification of tractor trailer vehicles - Niche or Mainstream?

Ackerl, M., 2013, Hybrid and Electric Vehicles. ., S. 220-232

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Elektromechanische Fahrwerksaktuatoren unter dem Aspekt von CO2 Reduktion, Fahrdynamikverbesserung und Einbindung in Fahrassistenzsysteme

Rosinger, W. & Pichler-Necek, U., 2011, KfZ-Seminar 2011. ., S. 1-31

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Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang

Ackerl, M., 2010, Wissenschaftssymposium Automobiltechnik. ., S. 183-197

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Energy Efficiency and Potentials of Electric Motor Types for Wheel Hub Applications

Willberger, J., Niederkofler, H. & Rojas Rojas, A. E., 2009, (Eingereicht) Hybrid and Electric Vehicles. .

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Energy Efficient Operation of In-Wheel Motors for 4 Wheel Driven Passenger Cars

Willberger, J. & Hirz, M., 2010, (Eingereicht) Alternative Driveline. .

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Energy Management and Thermal Simulation of Hybrid Commercial Vehicles

Ackerl, M., Hager, J., Prenninger, K. & Winter, M., 2010, Hybrid Vehicles, Electric Vehicles and Energy Management. Braunschweig: ITS Niedersachsen, S. 98-114

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Enhanced firefly algorithm for optimal design of a disk type magneto-rheologic fluid clutch

Hackl, A., Alb, M., Magele, C. & Renhart, W., 12 Jan 2017, IEEE CEFC 2016 - 17th Biennial Conference on Electromagnetic Field Computation. Institute of Electrical and Electronics Engineers, 7815993

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Enhanced Firefly Algorithm for Solving Multi-Modal Optimization Problems

Bauernfeind, T., Baumgartner, P., Hackl, A., Magele, C., Reinbacher-Köstinger, A. & Renhart, W., 2017, Proceedings of the XIX International Symposium on Theoretical Electrical Engineering.

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Enhanced knowledge-based 3D-CAD methods supporting automotive body-in-white production engineering

Hirz, M. & Rossbacher, P., 1 Jun 2016, Management of Technology - Step to Sustainable Production. Cosic, P. (Hrsg.). Zagreb: Faculty of Transport and Traffic Sciences, University of Zagreb

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Entwicklung einer nichtlinearen Fahrdynamikregelung mittels Aktivlenkung: Multidisziplinäre ADAMS Simulation von Gesamtfahrzeug und Regelalgorithmus

Fischer, P., 2005, MSC.Software Anwendertreffen. .

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