Abstract
Bosch und die TU Graz bewerten die Gemischbildung, Verbrennung und Abgasemissionen eines Wasserstoffkonzeptmotors. Für die Untersuchungen haben sie einen Ottomotor mit Abgasturboaufladung und Benzindirekteinspritzung für den Wasserstoffbetrieb adaptiert. Wie sich zeigt, lassen sich bereits mit moderatem Entwicklungsaufwand signifikante funktionale Potenziale erreichen.
Original language | German |
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Pages (from-to) | 46–51 |
Number of pages | 6 |
Journal | Motortechnische Zeitschrift |
Volume | 82 |
Issue number | 2 |
DOIs | |
Publication status | Published - 8 Jan 2021 |
Fields of Expertise
- Mobility & Production