TY - JOUR
T1 - Tragsicherheit von Bestandsbrücken für neue Hochgeschwindigkeitszüge - Teil 2, Selektion kritischer Einzeltragwerke und objektiver Zugvergleich
AU - Unterweger, Harald
AU - Schörghofer, Andreas
AU - Taras, Andreas
PY - 2016
Y1 - 2016
N2 - Selektion kritischer Einzeltragwerke und objektiver Zugvergleich - Hochgeschwindigkeitszüge, die hinsichtlich ihrer Zugparameter gewissen Normvorgaben bezüglich der Berechnungsannahmen für die Bestimmung der Tragfähigkeit von Eisenbahnbrücken nicht entsprechen, stellen für den jeweiligen Bahnbetreiber eine große Herausforderung dar, da nun für jedes Einzeltragwerk zu prüfen ist, ob ein Betrieb unkritisch ist. Dieser Teil 2 zeigt die Möglichkeit einer Gesamtdarstellung der Gefährdung für alle Brücken, sodass es möglich ist, kritische Tragwerke für einzelne Züge zu erkennen. Damit können auch die fiktiven Züge objektiv beurteilt werden.
AB - Selektion kritischer Einzeltragwerke und objektiver Zugvergleich - Hochgeschwindigkeitszüge, die hinsichtlich ihrer Zugparameter gewissen Normvorgaben bezüglich der Berechnungsannahmen für die Bestimmung der Tragfähigkeit von Eisenbahnbrücken nicht entsprechen, stellen für den jeweiligen Bahnbetreiber eine große Herausforderung dar, da nun für jedes Einzeltragwerk zu prüfen ist, ob ein Betrieb unkritisch ist. Dieser Teil 2 zeigt die Möglichkeit einer Gesamtdarstellung der Gefährdung für alle Brücken, sodass es möglich ist, kritische Tragwerke für einzelne Züge zu erkennen. Damit können auch die fiktiven Züge objektiv beurteilt werden.
M3 - Artikel
VL - 67
SP - 62
EP - 66
JO - Der Eisenbahningenieur
JF - Der Eisenbahningenieur
SN - 0013-2810
IS - 5
ER -