The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design

Mario Hirz; Helmut Brunner; Andreas Wurzer; Hans Peter Schnöll

The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design

Mario Hirz, Helmut Brunner, Andreas Wurzer, Hans Peter Schnöll

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceeding › Conference paper › peer-review

Abstract

Mit Blick auf die zukünftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexität technischer Lösungen steigt auch der Aufwand für den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die Ökobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repräsentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis für eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe, CFK).

Translated title of the contribution	Einfluss von Produktlebenzyklus-Evaluierungen auf Leichtbau-Design
Original language	English
Title of host publication	FISITA World Automotive Congress 2016 - Congress Proceedings
Publication status	Published - 26 Sept 2016
Event	36th FISITA World Automotive Congress: FISITA 2016 - BEXCO, Busan, Korea, Republic of Duration: 26 Sept 2016 → 30 Sept 2016

Conference

Conference	36th FISITA World Automotive Congress
Country/Territory	Korea, Republic of
City	Busan
Period	26/09/16 → 30/09/16

Fields of Expertise

Mobility & Production

Cite this

@inproceedings{cc61625881d74c18a54079ddf706f907,

title = "The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design",

abstract = "Mit Blick auf die zuk{\"u}nftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexit{\"a}t technischer L{\"o}sungen steigt auch der Aufwand f{\"u}r den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die {\"O}kobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repr{\"a}sentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis f{\"u}r eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverst{\"a}rkte Kunststoffe, CFK).",

keywords = "life cycle assessment, lightweight design, CO2e-emissions, vehicle production, user behavior",

author = "Mario Hirz and Helmut Brunner and Andreas Wurzer and Schn{\"o}ll, {Hans Peter}",

year = "2016",

month = sep,

day = "26",

language = "English",

booktitle = "FISITA World Automotive Congress 2016 - Congress Proceedings",

note = "36th FISITA World Automotive Congress : FISITA 2016 ; Conference date: 26-09-2016 Through 30-09-2016",

}

TY - GEN

T1 - The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design

AU - Hirz, Mario

AU - Brunner, Helmut

AU - Wurzer, Andreas

AU - Schnöll, Hans Peter

PY - 2016/9/26

Y1 - 2016/9/26

N2 - Mit Blick auf die zukünftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexität technischer Lösungen steigt auch der Aufwand für den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die Ökobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repräsentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis für eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe, CFK).

AB - Mit Blick auf die zukünftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexität technischer Lösungen steigt auch der Aufwand für den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die Ökobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repräsentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis für eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe, CFK).

KW - life cycle assessment

KW - lightweight design

KW - CO2e-emissions

KW - vehicle production

KW - user behavior

M3 - Conference paper

BT - FISITA World Automotive Congress 2016 - Congress Proceedings

T2 - 36th FISITA World Automotive Congress

Y2 - 26 September 2016 through 30 September 2016

ER -