Potenzial einer vorhandenen Datenquelle am Beispiel Schienenoberfläche

Das Schienenoberflächenmesssystem ist seit ungefähr 15 Jahren am EM250, dem Hauptgleismesswagen der ÖBB-Infrastruktur AG, verbaut und gibt Aufschluss über die Welligkeit der Schienenoberfläche beider Schienenstränge. Mittels im System integrierter Auswertealgorithmen werden Kennwerte errechnet, die zur Bewertung von Riffel verwendet werden können. Die für die Analyse gemessenen Daten (Sehnenwerte mit einer Abtastfrequenz von 5 mm) werden zusätzlich zu den errechneten Kennwerten gespeichert. Neue Nachstationierungsmethoden erlauben es, diese Daten zur Bewertung verschiedener Effekte der Schienenoberfläche heranzuziehen. Dadurch ergibt sich das Potenzial, kurzwellige Effekte des Gleises zu detektieren und zu bewerten, wodurch diese im Idealfall behoben werden können, bevor sie zu signifikanten Systemkosten führen.