Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen

Research output: Contribution to conferencePaperResearchpeer-review

Abstract

Vor allem in Ballungsräumen ergibt sich, bedingt durch die wachsende Bevölkerung, das Erfordernis von Innovationen im Rahmen der Stadtentwicklung und Raumnutzung. Neben den heute üblichen städtischen Verkehrssystemen wie z.B. Bus, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen, Individualverkehr mit LKW, PKW, Fahrrädern usw. sowie Fußgängern gewinnen daher urbane Seilbahnen immer mehr Interesse. Allerdings ergeben sich im Rahmen der Planung, des Baus und des Betriebs von Seilbahnen bei der Sicherstellung der elektrischen Sicherheit neue Herausforderungen, wenn sich die Seilbahnen im Nahbereich von vorhandener Infrastruktur befinden und Blitzschlägen ausgesetzt sind. In dieser Arbeit wird einerseits der Energieverbrauch von Seilbahnen, des Individualverkehrs und des öffentlichen Personenverkehrs beleuchtet und andererseits ein Universalmodell zur Berechnung der elektrischen Beeinflussungen vorgestellt. Ergänzend dazu werden Aspekte des Blitzschutzes aufgezeigt. Aufbauend darauf werden Maßnahmen zur Begegnung der zuvor aufgezeigten Fragestellungen erörtert.
Original languageGerman
Number of pages9
Publication statusIn preparation - 2019
EventIEWT 2019: 11. Internationale Energiewirtschaftstagung - Campus Gußhaus der Technischen Universität Wien, Gußhausstraße 27-29, 1040 Wien, Wien, Austria
Duration: 13 Feb 201915 Feb 2019
https://iewt2019.eeg.tuwien.ac.at/

Conference

ConferenceIEWT 2019
Abbreviated titleIEWT 2019
CountryAustria
CityWien
Period13/02/1915/02/19
Internet address

Fields of Expertise

  • Mobility & Production

Cite this

Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen. / Emmer, Wolfgang; Schmautzer, Ernst; Pack, Stephan; Hufnagl, Elisabeth.

2019. Paper presented at IEWT 2019, Wien, Austria.

Research output: Contribution to conferencePaperResearchpeer-review

Emmer, W, Schmautzer, E, Pack, S & Hufnagl, E 2019, 'Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen' Paper presented at IEWT 2019, Wien, Austria, 13/02/19 - 15/02/19, .
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author = "Wolfgang Emmer and Ernst Schmautzer and Stephan Pack and Elisabeth Hufnagl",
year = "2019",
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TY - CONF

T1 - Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen

AU - Emmer, Wolfgang

AU - Schmautzer, Ernst

AU - Pack, Stephan

AU - Hufnagl, Elisabeth

PY - 2019

Y1 - 2019

N2 - Vor allem in Ballungsräumen ergibt sich, bedingt durch die wachsende Bevölkerung, das Erfordernis von Innovationen im Rahmen der Stadtentwicklung und Raumnutzung. Neben den heute üblichen städtischen Verkehrssystemen wie z.B. Bus, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen, Individualverkehr mit LKW, PKW, Fahrrädern usw. sowie Fußgängern gewinnen daher urbane Seilbahnen immer mehr Interesse. Allerdings ergeben sich im Rahmen der Planung, des Baus und des Betriebs von Seilbahnen bei der Sicherstellung der elektrischen Sicherheit neue Herausforderungen, wenn sich die Seilbahnen im Nahbereich von vorhandener Infrastruktur befinden und Blitzschlägen ausgesetzt sind. In dieser Arbeit wird einerseits der Energieverbrauch von Seilbahnen, des Individualverkehrs und des öffentlichen Personenverkehrs beleuchtet und andererseits ein Universalmodell zur Berechnung der elektrischen Beeinflussungen vorgestellt. Ergänzend dazu werden Aspekte des Blitzschutzes aufgezeigt. Aufbauend darauf werden Maßnahmen zur Begegnung der zuvor aufgezeigten Fragestellungen erörtert.

AB - Vor allem in Ballungsräumen ergibt sich, bedingt durch die wachsende Bevölkerung, das Erfordernis von Innovationen im Rahmen der Stadtentwicklung und Raumnutzung. Neben den heute üblichen städtischen Verkehrssystemen wie z.B. Bus, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen, Individualverkehr mit LKW, PKW, Fahrrädern usw. sowie Fußgängern gewinnen daher urbane Seilbahnen immer mehr Interesse. Allerdings ergeben sich im Rahmen der Planung, des Baus und des Betriebs von Seilbahnen bei der Sicherstellung der elektrischen Sicherheit neue Herausforderungen, wenn sich die Seilbahnen im Nahbereich von vorhandener Infrastruktur befinden und Blitzschlägen ausgesetzt sind. In dieser Arbeit wird einerseits der Energieverbrauch von Seilbahnen, des Individualverkehrs und des öffentlichen Personenverkehrs beleuchtet und andererseits ein Universalmodell zur Berechnung der elektrischen Beeinflussungen vorgestellt. Ergänzend dazu werden Aspekte des Blitzschutzes aufgezeigt. Aufbauend darauf werden Maßnahmen zur Begegnung der zuvor aufgezeigten Fragestellungen erörtert.

M3 - Paper

ER -