Messdatenunterstütztes Anlagenmanagement des Fahrwegs

Research output: Contribution to journalArticleResearchpeer-review

Abstract

In den letzten Jahrzehnten können im Eisenbahnwesen ein Anstieg an Bahnkunden sowie Güterverkehrsleistungen, kürzere Fahrzeitintervalle und höhere Geschwindigkeiten beobachtet werden. Die geforderte Produktivität und Effizienz bedingen dabei auch hohe Ansprüche an die Instandhaltung sowie Optimierung des Fahrwegs. Als Grundlage für ein nachhaltig agierendes Anlagenmanagement im Bereich des Eisenbahnfahrwegs wird ein strategischer mit einem messdatenunterstützten Ansatz kombiniert. Dabei soll eine netzweite Mengenplanung über das durchschnittliche Verhalten des Fahrwegs ermöglicht werden, während die spezifische Maßnahmenplanung auf einer messdatengestützten sowie komponentenspezifischen Anlagenzustandserfassung basiert. Dies soll dem Anlagenmanager als Unterstützung dienen, eine langfristige Planung des Mitteleinsatzes zu etablieren.
Original languageGerman
Pages (from-to)507-513
JournalZEVrail
Volume11-12
Publication statusPublished - Dec 2016

Keywords

    Fields of Expertise

    • Sustainable Systems

    Cite this

    Messdatenunterstütztes Anlagenmanagement des Fahrwegs. / Landgraf, Matthias; Enzi, Markus.

    In: ZEVrail, Vol. 11-12, 12.2016, p. 507-513.

    Research output: Contribution to journalArticleResearchpeer-review

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    title = "Messdatenunterst{\"u}tztes Anlagenmanagement des Fahrwegs",
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    keywords = "Infrastruktur, Anlagenmanagement, Strategien, Messdatenanalyse, Erneuerungsbedarf",
    author = "Matthias Landgraf and Markus Enzi",
    year = "2016",
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    language = "deutsch",
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    journal = "ZEVrail",
    issn = "1618-8330",
    publisher = "Georg Siemens Verlagsbuchhandlung",

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    TY - JOUR

    T1 - Messdatenunterstütztes Anlagenmanagement des Fahrwegs

    AU - Landgraf, Matthias

    AU - Enzi, Markus

    PY - 2016/12

    Y1 - 2016/12

    N2 - In den letzten Jahrzehnten können im Eisenbahnwesen ein Anstieg an Bahnkunden sowie Güterverkehrsleistungen, kürzere Fahrzeitintervalle und höhere Geschwindigkeiten beobachtet werden. Die geforderte Produktivität und Effizienz bedingen dabei auch hohe Ansprüche an die Instandhaltung sowie Optimierung des Fahrwegs. Als Grundlage für ein nachhaltig agierendes Anlagenmanagement im Bereich des Eisenbahnfahrwegs wird ein strategischer mit einem messdatenunterstützten Ansatz kombiniert. Dabei soll eine netzweite Mengenplanung über das durchschnittliche Verhalten des Fahrwegs ermöglicht werden, während die spezifische Maßnahmenplanung auf einer messdatengestützten sowie komponentenspezifischen Anlagenzustandserfassung basiert. Dies soll dem Anlagenmanager als Unterstützung dienen, eine langfristige Planung des Mitteleinsatzes zu etablieren.

    AB - In den letzten Jahrzehnten können im Eisenbahnwesen ein Anstieg an Bahnkunden sowie Güterverkehrsleistungen, kürzere Fahrzeitintervalle und höhere Geschwindigkeiten beobachtet werden. Die geforderte Produktivität und Effizienz bedingen dabei auch hohe Ansprüche an die Instandhaltung sowie Optimierung des Fahrwegs. Als Grundlage für ein nachhaltig agierendes Anlagenmanagement im Bereich des Eisenbahnfahrwegs wird ein strategischer mit einem messdatenunterstützten Ansatz kombiniert. Dabei soll eine netzweite Mengenplanung über das durchschnittliche Verhalten des Fahrwegs ermöglicht werden, während die spezifische Maßnahmenplanung auf einer messdatengestützten sowie komponentenspezifischen Anlagenzustandserfassung basiert. Dies soll dem Anlagenmanager als Unterstützung dienen, eine langfristige Planung des Mitteleinsatzes zu etablieren.

    KW - Infrastruktur

    KW - Anlagenmanagement

    KW - Strategien

    KW - Messdatenanalyse

    KW - Erneuerungsbedarf

    M3 - Artikel

    VL - 11-12

    SP - 507

    EP - 513

    JO - ZEVrail

    JF - ZEVrail

    SN - 1618-8330

    ER -