Luftschadstoffberechnungen im Umfeld von Tunnelportalen

Luftschadstoffberechnungen im Umfeld von Tunnelportalen Ulrich Uhrner, Verkehr & Umwelt, IVT, Technische Universität Graz Straßentunnel und Unterflurtrassen spielen eine wichtige Rolle vor allem im Gebirge sowie zunehmend zur Umfahrung/Unterführung von Wohngebieten. Über längere Tunnelstreckenabschnitte resultieren bei hohem Verkehrsaufkommen hohe Luftschadstoff Emissionsfrachten. Die Entlüftung bzw. Freisetzung dieser Emissionen erfolgt entweder über die Portale oder über Abluftschächte. Die Beurteilung der Portalsituierung sowie des Entlüftungskonzeptes spielt bei Neuplanungen als auch bei bestehenden Tunneln eine wichtige Rolle bei Planfeststellungsverfahren, UVP sowie Luftreinhalteplänen. Das Luftgüte Modellsystem GRAL (GRAz-Lagrangian) wurde an der TU Graz speziell für Anwendungen in komplexem Gelände und urbanen Gebieten entwickelt. Das Modellsystem wird neben Forschungs-projekten, zur Erstellung von Immissionskatastern, zur Bewertung von Luftreinhalteplänen sowie UVP Verfahren eingesetzt. In GRAL wurde neben den klassischen Quellen (Linie, Punkt und Fläche) ein weiteres Modul implementiert, um die Wirkung der Tunnel Emissionen mit den Umgebungsbedingungen im Umfeld von Tunnelportalen immissionsseitig abbilden zu können. Die Wechselwirkung des Abluftstrahls unter Berücksichtigung von Auftriebseffekten wurde dabei parametrisiert. Die Grundzüge der modelltechnischen Implementierung sowie deren Validierung werden präsentiert. Ergebnisse von Anwendungen im Bereich Steuerung und Einfluss der Portalemissionen auf die Immissionsbelastung im Umfeld von Tunnelportalen werden aufgezeigt.