Künftige Anforderungen an öffentliche Räume transmodal inklusive aktiver Mobilität abschätzen

Alex van Dulmen; Martin Fellendorf; Kurt Fallast; Ulrike Brocza; Michael Cik; Andreas Bernhart; Peter Sturm

Künftige Anforderungen an öffentliche Räume transmodal inklusive aktiver Mobilität abschätzen

Alex van Dulmen, Martin Fellendorf, Kurt Fallast, Ulrike Brocza, Michael Cik, Andreas Bernhart, Peter Sturm

Institute of Highway Engineering and Transport Planning (2090)

Research output: Book/Report › Commissioned report

Abstract

Ziel des Projekts „KAtinka“ ist es ein Werkzeug zu schaffen, um künftige Anforderungen an öffentliche Räume transmodal, inklusive aktiver Mobilität, abschätzen zu können. Mit Hilfe dieses Werkzeugs können Maßnahmen in öffentlichen Räumen auf ihre Wirkungen in allen Modalitäten überprüft werden. Somit kann objektiv argumentiert werden inwieweit vorgeschlagene Maßnahmen in öffentlichen Räumen zu den Zielsetzungen in Verkehrskonzepten beitragen oder ob sie kontraproduktiv wirken. Damit soll ermöglicht werden, dass die aktive Mobilität evidenzbasiert gefördert wird.

Original language	German
Commissioning body	Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft
Number of pages	18
Publication status	Published - 31 Mar 2022

ASJC Scopus subject areas

Engineering(all)

Fields of Expertise

Sustainable Systems

Cite this

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title = "K{\"u}nftige Anforderungen an {\"o}ffentliche R{\"a}ume transmodal inklusive aktiver Mobilit{\"a}t absch{\"a}tzen",

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author = "{van Dulmen}, Alex and Martin Fellendorf and Kurt Fallast and Ulrike Brocza and Michael Cik and Andreas Bernhart and Peter Sturm",

year = "2022",

month = mar,

day = "31",

language = "deutsch",

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TY - BOOK

T1 - Künftige Anforderungen an öffentliche Räume transmodal inklusive aktiver Mobilität abschätzen

AU - van Dulmen, Alex

AU - Fellendorf, Martin

AU - Fallast, Kurt

AU - Brocza, Ulrike

AU - Cik, Michael

AU - Bernhart, Andreas

AU - Sturm, Peter

PY - 2022/3/31

Y1 - 2022/3/31

N2 - Ziel des Projekts „KAtinka“ ist es ein Werkzeug zu schaffen, um künftige Anforderungen an öffentliche Räume transmodal, inklusive aktiver Mobilität, abschätzen zu können. Mit Hilfe dieses Werkzeugs können Maßnahmen in öffentlichen Räumen auf ihre Wirkungen in allen Modalitäten überprüft werden. Somit kann objektiv argumentiert werden inwieweit vorgeschlagene Maßnahmen in öffentlichen Räumen zu den Zielsetzungen in Verkehrskonzepten beitragen oder ob sie kontraproduktiv wirken. Damit soll ermöglicht werden, dass die aktive Mobilität evidenzbasiert gefördert wird.

AB - Ziel des Projekts „KAtinka“ ist es ein Werkzeug zu schaffen, um künftige Anforderungen an öffentliche Räume transmodal, inklusive aktiver Mobilität, abschätzen zu können. Mit Hilfe dieses Werkzeugs können Maßnahmen in öffentlichen Räumen auf ihre Wirkungen in allen Modalitäten überprüft werden. Somit kann objektiv argumentiert werden inwieweit vorgeschlagene Maßnahmen in öffentlichen Räumen zu den Zielsetzungen in Verkehrskonzepten beitragen oder ob sie kontraproduktiv wirken. Damit soll ermöglicht werden, dass die aktive Mobilität evidenzbasiert gefördert wird.

M3 - Bericht für Auftraggeber

BT - Künftige Anforderungen an öffentliche Räume transmodal inklusive aktiver Mobilität abschätzen

ER -