Innovatives Zustandsmonitoring der Eisenbahninfrastruktur mittels Fibre Optic Sensing

Ivan Vidovic*, Anna Maria Oprandi, Stefan Marschnig

*Corresponding author for this work

Research output: Contribution to journalArticle

Abstract

Während Fibre Optic Sensing (FOS) bereits seit längerer Zeit in der Öl- und Gasindustrie zur Überwachung der Infrastruktur und Ortung von Leckagen eingesetzt wird, ist diese Technologie im Bereich der Eisenbahn relativ neu. Vor allem zur Zustandserfassung der Infrastruktur wurde FOS bis dato überhaupt nicht eingesetzt. Daher hat die Technische Universität Graz im Rahmen einer Forschungskooperation mit der SBB das Einsatzpotential dieses Messverfahrens für das Zustandsmonitoring der Eisenbahninfrastruktur untersucht. Um das System unter realen Einsatzbedingungen zu testen, wurde eine unbenutzte Faser von bereits verlegten Glasfaserkabeln verwendet. Darüber hinaus wurden weder die Lage des Glasfaserkabels verändert noch Optimierungen am Messsystem vorgenommen. Ziel der Potentialstudie war es nicht, bereits etablierte Messsysteme zu ersetzen, sondern vielmehr in Kombination mit bereits bewährten Messtechnologien zusätzliche Informationen über den Anlagenzustand zu generieren. Die ersten Ergebnisse zeigen bereits das Potential dieser Technologie im Bereich des Infrastrukturmonitorings und liefert wertvolle Informationen über den Zustand der Anlagen.
Original languageGerman
Number of pages12
JournalZEVrail
Volume144
Issue number6/7
Publication statusPublished - 2020

Keywords

  • fibre optic sensing
  • distributed acoustic sensing
  • Railway infrastructure monitoring
  • condition monitoring

ASJC Scopus subject areas

  • Transportation

Fields of Expertise

  • Sustainable Systems

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