H2 Verbrennungsmotor und H2 Niederdruckspeicher für die Eisenbahn

Zur Erreichung der ambitionierten EU-Klimaziele ist es einerseits erforderlich auf erneuerbare Energiequellen umzusteigen, und andererseits auch bei bestehenden Mobilitätslösungen ökologisch nachhaltige Alternativen zu entwickeln. Das österreichische Bundesministerium für Klimaschutz sieht hierfür unter anderem eine wesentliche Rolle in der Dekarbonisierung des öffentlichen Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) vor. Auf den auch in Zukunft nicht elektrifizierten Bahnstrecken braucht es einerseits ökologisch nachhaltige Neufahrzeuge, die meist dieselbetriebene Bestandsfahrzeuge nach der wirtschaftlichen und technischen Nutzungsdauer ersetzen können. Andererseits braucht es Lösungen für die relativ große Bestandsflotte an „jüngeren“ Dieseltriebzügen, um diese de-karbonisiert im Betrieb halten zu können. Das Ziel des geplanten Forschungsprojekts ist ein innovatives System zur Integration in Bestandsfahrzeuge mit einem H2-Niederdruckspeicher und H2-Verbrennungsmotor.