Ergebnisse eines Großversuchs zur Verstärkung orthotroper Stahlfahrbahnplatten mittels UHPC

Thomas Hofer, Philipp Hadl, Viet Tue Nguyen, Harald Unterweger, Friedrich Novak, Bernhard Freytag

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contribution

Abstract

Die Verstärkung von Brückenbauwerken mittels dünner Hochleistungsbetonschichten ist ein vielversprechendes Sanierungskonzept. Bei der Anwendung auf hochbelasteten orthotropen Stahlfahrbahnplatten können damit die Ermüdungsbeanspruchung verringert und die Lebensdauer erhöht werden, ohne das Eigengewicht signifikant zu erhöhen. Dabei ist es möglich, stahlbaulich schwierig zu verstärkende Detailpunkte ohne großflächige und langandauernde Sperren der Tragwerke zu entlasten. Mittels eines Großversuches im Maßstab 1:1 wurde an einem repräsentativen Ausschnitt einer orthotropen Stahlfahrbahnplatte gezeigt, dass die an der Technischen Universität Graz entwickelte Verstärkungsmethode mit einem direkt befahrbaren UHPC-Belag die Ermüdungsbeanspruchung ausreichend reduziert und dabei den zu erwartenden Umwelteinflüssen standhält.
Original languageGerman
Title of host publicationTagungsband zum 3. Grazer Betonbaukolloquium
Place of PublicationGraz
PublisherVerlag der Technischen Universität Graz
Pages345 - 352
ISBN (Print)978-3-85125-480-8
Publication statusPublished - 2016
Event3. Grazer Betonkolloquium - Campus Alte Technik, Graz, Austria
Duration: 29 Sep 201630 Sep 2016

Conference

Conference3. Grazer Betonkolloquium
CountryAustria
CityGraz
Period29/09/1630/09/16

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