Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang

Martin Ackerl

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contributionResearchpeer-review

Original languageGerman
Title of host publicationWissenschaftssymposium Automobiltechnik
Publisher.
Pages183-197
Publication statusPublished - 2010
EventWissenschaftssymposium Automobiltechnik - Braunschweig, Germany
Duration: 21 Mar 201222 Mar 2012

Conference

ConferenceWissenschaftssymposium Automobiltechnik
CountryGermany
CityBraunschweig
Period21/03/1222/03/12

Fields of Expertise

  • Mobility & Production

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  • Application

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Ackerl, M. (2010). Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang. In Wissenschaftssymposium Automobiltechnik (pp. 183-197). ..

Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang. / Ackerl, Martin.

Wissenschaftssymposium Automobiltechnik. ., 2010. p. 183-197.

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contributionResearchpeer-review

Ackerl, M 2010, Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang. in Wissenschaftssymposium Automobiltechnik. ., pp. 183-197, Wissenschaftssymposium Automobiltechnik, Braunschweig, Germany, 21/03/12.
Ackerl M. Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang. In Wissenschaftssymposium Automobiltechnik. . 2010. p. 183-197
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TY - GEN

T1 - Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang

AU - Ackerl, Martin

PY - 2010

Y1 - 2010

M3 - Beitrag in einem Konferenzband

SP - 183

EP - 197

BT - Wissenschaftssymposium Automobiltechnik

PB - .

ER -