Abstract
Durch die vorgezogene Einführung der Emissionsgesetzgebung Bharat-Stage VI schließt Indien zu den Regionen mit den strengsten Reglementierungen von Abgasemissionen auf. Für Pkw-Dieselmotoren bedeutet das die Notwendigkeit von Partikel- und Stickoxidnachbehandlung, die vor allem einen Beitrag zur verbesserten Luftgüte in urbanen Gebieten bewirken soll. Verkehrsszenarien und Preis sprechen hier, anders als in Europa, für NSK-basierte Systeme, wie die Technische Universität Graz und AVL in diesem Beitrag aufzeigen.
| Original language | German |
|---|---|
| Pages (from-to) | 40-45 |
| Number of pages | 6 |
| Journal | Motortechnische Zeitschrift |
| Volume | 79 |
| DOIs | |
| Publication status | Published - Sept 2018 |
Fields of Expertise
- Mobility & Production