Einfluss der Lärmempfindlichkeit auf die subjektive Skalierung von Straßen- und Schienenverkehrslärm

Katja Maier, Eugen Gallasch, Michael Cik, Reinhard Raggam, Rainer Hawlas, Andreas Lackner, Christian Walch, Egon Marth, Florian Heel, Kurt Fallast, Martin Fellendorf

Research output: Contribution to journalArticleResearchpeer-review

Original languageGerman
Pages (from-to)307-336
JournalUmweltmedizin in Forschung und Praxis
Volume12
Issue number5
Publication statusPublished - 2007

Treatment code (Nähere Zuordnung)

  • Experimental

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Einfluss der Lärmempfindlichkeit auf die subjektive Skalierung von Straßen- und Schienenverkehrslärm. / Maier, Katja; Gallasch, Eugen; Cik, Michael; Raggam, Reinhard; Hawlas, Rainer; Lackner, Andreas; Walch, Christian; Marth, Egon; Heel, Florian; Fallast, Kurt; Fellendorf, Martin.

In: Umweltmedizin in Forschung und Praxis, Vol. 12, No. 5, 2007, p. 307-336.

Research output: Contribution to journalArticleResearchpeer-review

Maier, K, Gallasch, E, Cik, M, Raggam, R, Hawlas, R, Lackner, A, Walch, C, Marth, E, Heel, F, Fallast, K & Fellendorf, M 2007, 'Einfluss der Lärmempfindlichkeit auf die subjektive Skalierung von Straßen- und Schienenverkehrslärm' Umweltmedizin in Forschung und Praxis, vol. 12, no. 5, pp. 307-336.
Maier, Katja ; Gallasch, Eugen ; Cik, Michael ; Raggam, Reinhard ; Hawlas, Rainer ; Lackner, Andreas ; Walch, Christian ; Marth, Egon ; Heel, Florian ; Fallast, Kurt ; Fellendorf, Martin. / Einfluss der Lärmempfindlichkeit auf die subjektive Skalierung von Straßen- und Schienenverkehrslärm. In: Umweltmedizin in Forschung und Praxis. 2007 ; Vol. 12, No. 5. pp. 307-336.
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TY - JOUR

T1 - Einfluss der Lärmempfindlichkeit auf die subjektive Skalierung von Straßen- und Schienenverkehrslärm

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AU - Heel, Florian

AU - Fallast, Kurt

AU - Fellendorf, Martin

PY - 2007

Y1 - 2007

UR - http://www.scientificjournals.com/sj/ufp/startseite

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M3 - Artikel

VL - 12

SP - 307

EP - 336

JO - Umweltmedizin in Forschung und Praxis

JF - Umweltmedizin in Forschung und Praxis

SN - 1430-8681

IS - 5

ER -