Antriebsprüfstand zur energieeffizienz-optimierten Antriebssystemauswahl

Norbert Hafner, Thomas Stöhr

Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contributionResearchpeer-review

Abstract

Der Artikel präsentiert den Ansatz und die Lösung zur energieeffizienz-optimierten Auswahl von Antriebssystemen für Seriengeräte der Materialflusstechnik.
Bisherige Betrachtungen, die meist rein die IE-Klasse des Elektromotors berücksichtigten, sind i.a. nicht ausreichend. Der Artikel beschreibt die Bestimmung und neue umfassende Berücksichtigung der beiden wesentlichen Optimierungsaspekte. Diese sind, einerseits die gesamten Wirkungsgradkennfelder der Gesamtantriebe (Motor, Getriebe, Umrichter), andererseits die realen repräsentativen dynamischen Lastverhältnisse (Momente, Drehzahlen), an der Antrieb-Abtriebswelle der unterschiedlichen Serienanlagen. Nur durch die ausgeführte gemeinsame Bewertung, von Wirkungsgradkennfeld und Lastkollektiv, ist eine gültige Aussage über die Energieeffizienz eines Antriebssystems an der konkreten Antriebsaufgabe möglich. Dabei hat die zeitliche Gewichtung der Lastpunkte wesentlichen Einfluss.
Dargestellt werden der konstruktive und messtechnische Aufbau eines Sonderprüfstands zur Bestimmung der Wirkungsgradkennfelder. Es werden die Anforderungen, die technischen Spezifikationen, der Einsatz der Messtechnik und das Messverfahren zur Auswertung der Daten erläutert. Ergänzend werden exemplarische Ergebnisse messtechnischer Untersuchungen und der Ablauf zur energieeffizienz-optimierten Antriebsauswahl präsentiert (Energieeffizienzrechner). Die Ergebnisse liefern gesicherte Beiträge zur Steigerung der Energieeffizienz von Materialflussanlagen, auf Basis der realen dynamischen Lastverhältnisse im produktiven Einsatz.
LanguageGerman
Title of host publicationTagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik
Pages59-64
StatusPublished - 11 May 2017
Event5. Tagung Innovation Messtechnik - Haus der Ingenieure, Wien, Austria
Duration: 11 May 2017 → …

Conference

Conference5. Tagung Innovation Messtechnik
CountryAustria
CityWien
Period11/05/17 → …

Keywords

    Fields of Expertise

    • Mobility & Production

    Cite this

    Hafner, N., & Stöhr, T. (2017). Antriebsprüfstand zur energieeffizienz-optimierten Antriebssystemauswahl. In Tagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik (pp. 59-64)

    Antriebsprüfstand zur energieeffizienz-optimierten Antriebssystemauswahl. / Hafner, Norbert; Stöhr, Thomas.

    Tagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik. 2017. p. 59-64.

    Research output: Chapter in Book/Report/Conference proceedingConference contributionResearchpeer-review

    Hafner, N & Stöhr, T 2017, Antriebsprüfstand zur energieeffizienz-optimierten Antriebssystemauswahl. in Tagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik. pp. 59-64, 5. Tagung Innovation Messtechnik, Wien, Austria, 11/05/17.
    Hafner N, Stöhr T. Antriebsprüfstand zur energieeffizienz-optimierten Antriebssystemauswahl. In Tagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik. 2017. p. 59-64.
    Hafner, Norbert ; Stöhr, Thomas. / Antriebsprüfstand zur energieeffizienz-optimierten Antriebssystemauswahl. Tagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik. 2017. pp. 59-64
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    keywords = "Antriebspr{\"u}fstand, Elektrische Antriebssysteme, Energieeffizienz, optimierte Antriebsauswahl",
    author = "Norbert Hafner and Thomas St{\"o}hr",
    year = "2017",
    month = "5",
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    language = "deutsch",
    isbn = "9783844051636",
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    booktitle = "Tagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik",

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    TY - GEN

    T1 - Antriebsprüfstand zur energieeffizienz-optimierten Antriebssystemauswahl

    AU - Hafner,Norbert

    AU - Stöhr,Thomas

    PY - 2017/5/11

    Y1 - 2017/5/11

    N2 - Der Artikel präsentiert den Ansatz und die Lösung zur energieeffizienz-optimierten Auswahl von Antriebssystemen für Seriengeräte der Materialflusstechnik. Bisherige Betrachtungen, die meist rein die IE-Klasse des Elektromotors berücksichtigten, sind i.a. nicht ausreichend. Der Artikel beschreibt die Bestimmung und neue umfassende Berücksichtigung der beiden wesentlichen Optimierungsaspekte. Diese sind, einerseits die gesamten Wirkungsgradkennfelder der Gesamtantriebe (Motor, Getriebe, Umrichter), andererseits die realen repräsentativen dynamischen Lastverhältnisse (Momente, Drehzahlen), an der Antrieb-Abtriebswelle der unterschiedlichen Serienanlagen. Nur durch die ausgeführte gemeinsame Bewertung, von Wirkungsgradkennfeld und Lastkollektiv, ist eine gültige Aussage über die Energieeffizienz eines Antriebssystems an der konkreten Antriebsaufgabe möglich. Dabei hat die zeitliche Gewichtung der Lastpunkte wesentlichen Einfluss.Dargestellt werden der konstruktive und messtechnische Aufbau eines Sonderprüfstands zur Bestimmung der Wirkungsgradkennfelder. Es werden die Anforderungen, die technischen Spezifikationen, der Einsatz der Messtechnik und das Messverfahren zur Auswertung der Daten erläutert. Ergänzend werden exemplarische Ergebnisse messtechnischer Untersuchungen und der Ablauf zur energieeffizienz-optimierten Antriebsauswahl präsentiert (Energieeffizienzrechner). Die Ergebnisse liefern gesicherte Beiträge zur Steigerung der Energieeffizienz von Materialflussanlagen, auf Basis der realen dynamischen Lastverhältnisse im produktiven Einsatz.

    AB - Der Artikel präsentiert den Ansatz und die Lösung zur energieeffizienz-optimierten Auswahl von Antriebssystemen für Seriengeräte der Materialflusstechnik. Bisherige Betrachtungen, die meist rein die IE-Klasse des Elektromotors berücksichtigten, sind i.a. nicht ausreichend. Der Artikel beschreibt die Bestimmung und neue umfassende Berücksichtigung der beiden wesentlichen Optimierungsaspekte. Diese sind, einerseits die gesamten Wirkungsgradkennfelder der Gesamtantriebe (Motor, Getriebe, Umrichter), andererseits die realen repräsentativen dynamischen Lastverhältnisse (Momente, Drehzahlen), an der Antrieb-Abtriebswelle der unterschiedlichen Serienanlagen. Nur durch die ausgeführte gemeinsame Bewertung, von Wirkungsgradkennfeld und Lastkollektiv, ist eine gültige Aussage über die Energieeffizienz eines Antriebssystems an der konkreten Antriebsaufgabe möglich. Dabei hat die zeitliche Gewichtung der Lastpunkte wesentlichen Einfluss.Dargestellt werden der konstruktive und messtechnische Aufbau eines Sonderprüfstands zur Bestimmung der Wirkungsgradkennfelder. Es werden die Anforderungen, die technischen Spezifikationen, der Einsatz der Messtechnik und das Messverfahren zur Auswertung der Daten erläutert. Ergänzend werden exemplarische Ergebnisse messtechnischer Untersuchungen und der Ablauf zur energieeffizienz-optimierten Antriebsauswahl präsentiert (Energieeffizienzrechner). Die Ergebnisse liefern gesicherte Beiträge zur Steigerung der Energieeffizienz von Materialflussanlagen, auf Basis der realen dynamischen Lastverhältnisse im produktiven Einsatz.

    KW - Antriebsprüfstand, Elektrische Antriebssysteme, Energieeffizienz, optimierte Antriebsauswahl

    M3 - Beitrag in einem Konferenzband

    SN - 9783844051636

    SP - 59

    EP - 64

    BT - Tagungsband der 5. Tagung Innovation Messtechnik

    ER -