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Abstract
Damaged or heavily over-heated Li-ion batteries in electric vehicles can transit into a thermal runaway reaction with further heat and gas release. The heat may cause a battery fire and fast gas release may damage the battery-pack casing. To characterise heat and gas release of large automotive Li-ion cells, a heavy duty test bench was developed and a test series was performed.
Originalsprache | englisch |
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Seiten (von - bis) | 40172-40186 |
Fachzeitschrift | RSC Advances |
Jahrgang | 8 |
DOIs | |
Publikationsstatus | Veröffentlicht - 30 Nov. 2018 |
Fields of Expertise
- Mobility & Production
Fingerprint
Untersuchen Sie die Forschungsthemen von „Thermal runaway of large automotive Li-ion batteries“. Zusammen bilden sie einen einzigartigen Fingerprint.Projekte
- 1 Abgeschlossen
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ISALIB - Li-Ion Batterie [Original in Englisch: Intrinsic Safety of Automotive Li-Ion Batteries]
1/08/14 → 31/12/17
Projekt: Foschungsprojekt