The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design

Mario Hirz; Helmut Brunner; Andreas Wurzer; Hans Peter Schnöll

The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design

Titel in Übersetzung: Einfluss von Produktlebenzyklus-Evaluierungen auf Leichtbau-Design

Mario Hirz, Helmut Brunner, Andreas Wurzer, Hans Peter Schnöll

Publikation: Beitrag in Buch/Bericht/Konferenzband › Beitrag in einem Konferenzband

Abstract

Mit Blick auf die zukünftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexität technischer Lösungen steigt auch der Aufwand für den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die Ökobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repräsentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis für eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe, CFK).

Originalsprache	englisch
Titel	FISITA World Automotive Congress 2016 - Congress Proceedings
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 26 Sep 2016
Veranstaltung	FISITA 2016 World Automotive Congress - BEXCO, Busan, Südkorea Dauer: 26 Sep 2016 → 30 Sep 2016

Konferenz

Konferenz	FISITA 2016 World Automotive Congress
Land	Südkorea
Ort	Busan
Zeitraum	26/09/16 → 30/09/16

Schlagwörter

life cycle assessment
lightweight design
CO2e-emissions
vehicle production
user behavior

Fields of Expertise

Mobility & Production

Dieses zitieren

@inproceedings{cc61625881d74c18a54079ddf706f907,

title = "The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design",

abstract = "Mit Blick auf die zuk{\"u}nftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexit{\"a}t technischer L{\"o}sungen steigt auch der Aufwand f{\"u}r den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die {\"O}kobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repr{\"a}sentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis f{\"u}r eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverst{\"a}rkte Kunststoffe, CFK).",

keywords = "life cycle assessment, lightweight design, CO2e-emissions, vehicle production, user behavior",

author = "Mario Hirz and Helmut Brunner and Andreas Wurzer and Schn{\"o}ll, {Hans Peter}",

year = "2016",

month = "9",

day = "26",

language = "English",

booktitle = "FISITA World Automotive Congress 2016 - Congress Proceedings",

}

TY - GEN

T1 - The Influence of Product Life Cycle Evaluation on Lightweight Design

AU - Hirz, Mario

AU - Brunner, Helmut

AU - Wurzer, Andreas

AU - Schnöll, Hans Peter

PY - 2016/9/26

Y1 - 2016/9/26

N2 - Mit Blick auf die zukünftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexität technischer Lösungen steigt auch der Aufwand für den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die Ökobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repräsentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis für eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe, CFK).

AB - Mit Blick auf die zukünftigen Herausforderungen im Energieverbrauch und der Reduktion von Treibhausgasemissionen haben Forschung und Entwicklung ein breites Spektrum neuer Automobiltechnologien hervorgebracht. Beispiele sind die Antriebstechnik und der Leichtbau. Mit zunehmender Komplexität technischer Lösungen steigt auch der Aufwand für den Fahrzeugbau. Das Ziel der vorliegenden Publikation ist die Identifizierung von Emissionsverschiebungen von der Gebrauchsphase bis zur Produktionsphase, die sich auf die Ökobilanzierung verschiedener Technologien mit besonderem Augenmerk auf die Leichtbauweise konzentriert. Ein Vergleich repräsentativer Fahrzeugkonfigurationen mit verschiedenen Antriebssystemen gibt die Basis für eine lebenszyklusbezogene Bewertung verschiedener Karosserietechnologien und Materialien (Stahl, Aluminium und kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe, CFK).

KW - life cycle assessment

KW - lightweight design

KW - CO2e-emissions

KW - vehicle production

KW - user behavior

M3 - Conference contribution

BT - FISITA World Automotive Congress 2016 - Congress Proceedings

ER -