Störgeräusche von Gurtaufrollern - eine Herausforderung

Josef Girstmair; Kai-Ulrich Machens; Enno Witfeld; Florian Ober

doi:10.1007/s35148-017-0067-z

Störgeräusche von Gurtaufrollern - eine Herausforderung

Josef Girstmair, Kai-Ulrich Machens, Enno Witfeld, Florian Ober

Publikation: Beitrag in einer Fachzeitschrift › Artikel › Begutachtung

Abstract

In einem gemeinsamen Forschungsprojekt des Virtual Vehicle Research Center, dem Fahrzeughersteller BMW Group und den beiden Systemlieferanten Autoliv und ZF TRW wurden Methoden optimiert, um komfortmindernde Störgeräusche bei Sicherheitsgurten im Fahrzeug bereits in einer frühen Entwicklungsphase zu verhindern. Die erweiterte Simulationsmethodik und das verbesserte Prüfverfahren stellen einen interessanten neuen NVH-Lösungsansatz für Gurtaufroller im Bereich der Fahrzeugakustik dar.

Originalsprache	deutsch
Seiten (von - bis)	44-49
Seitenumfang	6
Fachzeitschrift	ATZautotechnology
Jahrgang	119
DOIs	https://doi.org/10.1007/s35148-017-0067-z
Publikationsstatus	Veröffentlicht - Juli 2017

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10.1007/s35148-017-0067-z

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publisher = "Vieweg & Sohn",

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TY - JOUR

T1 - Störgeräusche von Gurtaufrollern - eine Herausforderung

AU - Girstmair, Josef

AU - Machens, Kai-Ulrich

AU - Witfeld, Enno

AU - Ober, Florian

PY - 2017/7

Y1 - 2017/7

N2 - In einem gemeinsamen Forschungsprojekt des Virtual Vehicle Research Center, dem Fahrzeughersteller BMW Group und den beiden Systemlieferanten Autoliv und ZF TRW wurden Methoden optimiert, um komfortmindernde Störgeräusche bei Sicherheitsgurten im Fahrzeug bereits in einer frühen Entwicklungsphase zu verhindern. Die erweiterte Simulationsmethodik und das verbesserte Prüfverfahren stellen einen interessanten neuen NVH-Lösungsansatz für Gurtaufroller im Bereich der Fahrzeugakustik dar.

AB - In einem gemeinsamen Forschungsprojekt des Virtual Vehicle Research Center, dem Fahrzeughersteller BMW Group und den beiden Systemlieferanten Autoliv und ZF TRW wurden Methoden optimiert, um komfortmindernde Störgeräusche bei Sicherheitsgurten im Fahrzeug bereits in einer frühen Entwicklungsphase zu verhindern. Die erweiterte Simulationsmethodik und das verbesserte Prüfverfahren stellen einen interessanten neuen NVH-Lösungsansatz für Gurtaufroller im Bereich der Fahrzeugakustik dar.

U2 - 10.1007/s35148-017-0067-z

DO - 10.1007/s35148-017-0067-z

M3 - Artikel

SN - 2192-886X

VL - 119

SP - 44

EP - 49

JO - ATZautotechnology

JF - ATZautotechnology

ER -