Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen

Publikation: KonferenzbeitragPaperForschungBegutachtung

Abstract

Vor allem in Ballungsräumen ergibt sich, bedingt durch die wachsende Bevölkerung, das Erfordernis von Innovationen im Rahmen der Stadtentwicklung und Raumnutzung. Neben den heute üblichen städtischen Verkehrssystemen wie z.B. Bus, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen, Individualverkehr mit LKW, PKW, Fahrrädern usw. sowie Fußgängern gewinnen daher urbane Seilbahnen immer mehr Interesse. Allerdings ergeben sich im Rahmen der Planung, des Baus und des Betriebs von Seilbahnen bei der Sicherstellung der elektrischen Sicherheit neue Herausforderungen, wenn sich die Seilbahnen im Nahbereich von vorhandener Infrastruktur befinden und Blitzschlägen ausgesetzt sind. In dieser Arbeit wird einerseits der Energieverbrauch von Seilbahnen, des Individualverkehrs und des öffentlichen Personenverkehrs beleuchtet und andererseits ein Universalmodell zur Berechnung der elektrischen Beeinflussungen vorgestellt. Ergänzend dazu werden Aspekte des Blitzschutzes aufgezeigt. Aufbauend darauf werden Maßnahmen zur Begegnung der zuvor aufgezeigten Fragestellungen erörtert.
Originalsprachedeutsch
Seitenumfang9
PublikationsstatusIn Vorbereitung - 2019
VeranstaltungIEWT 2019: 11. Internationale Energiewirtschaftstagung - Campus Gußhaus der Technischen Universität Wien, Gußhausstraße 27-29, 1040 Wien, Wien, Österreich
Dauer: 13 Feb 201915 Feb 2019
https://iewt2019.eeg.tuwien.ac.at/

Konferenz

KonferenzIEWT 2019
KurztitelIEWT 2019
LandÖsterreich
OrtWien
Zeitraum13/02/1915/02/19
Internetadresse

Fields of Expertise

  • Mobility & Production

Dies zitieren

Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen. / Emmer, Wolfgang; Schmautzer, Ernst; Pack, Stephan; Hufnagl, Elisabeth.

2019. Beitrag in IEWT 2019, Wien, Österreich.

Publikation: KonferenzbeitragPaperForschungBegutachtung

Emmer, W, Schmautzer, E, Pack, S & Hufnagl, E 2019, 'Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen' Beitrag in IEWT 2019, Wien, Österreich, 13/02/19 - 15/02/19, .
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TY - CONF

T1 - Modell für die Beurteilung der elektrotechnischen Sicherheit urbaner Seilbahnen

AU - Emmer, Wolfgang

AU - Schmautzer, Ernst

AU - Pack, Stephan

AU - Hufnagl, Elisabeth

PY - 2019

Y1 - 2019

N2 - Vor allem in Ballungsräumen ergibt sich, bedingt durch die wachsende Bevölkerung, das Erfordernis von Innovationen im Rahmen der Stadtentwicklung und Raumnutzung. Neben den heute üblichen städtischen Verkehrssystemen wie z.B. Bus, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen, Individualverkehr mit LKW, PKW, Fahrrädern usw. sowie Fußgängern gewinnen daher urbane Seilbahnen immer mehr Interesse. Allerdings ergeben sich im Rahmen der Planung, des Baus und des Betriebs von Seilbahnen bei der Sicherstellung der elektrischen Sicherheit neue Herausforderungen, wenn sich die Seilbahnen im Nahbereich von vorhandener Infrastruktur befinden und Blitzschlägen ausgesetzt sind. In dieser Arbeit wird einerseits der Energieverbrauch von Seilbahnen, des Individualverkehrs und des öffentlichen Personenverkehrs beleuchtet und andererseits ein Universalmodell zur Berechnung der elektrischen Beeinflussungen vorgestellt. Ergänzend dazu werden Aspekte des Blitzschutzes aufgezeigt. Aufbauend darauf werden Maßnahmen zur Begegnung der zuvor aufgezeigten Fragestellungen erörtert.

AB - Vor allem in Ballungsräumen ergibt sich, bedingt durch die wachsende Bevölkerung, das Erfordernis von Innovationen im Rahmen der Stadtentwicklung und Raumnutzung. Neben den heute üblichen städtischen Verkehrssystemen wie z.B. Bus, Straßenbahnen, U- und S-Bahnen, Individualverkehr mit LKW, PKW, Fahrrädern usw. sowie Fußgängern gewinnen daher urbane Seilbahnen immer mehr Interesse. Allerdings ergeben sich im Rahmen der Planung, des Baus und des Betriebs von Seilbahnen bei der Sicherstellung der elektrischen Sicherheit neue Herausforderungen, wenn sich die Seilbahnen im Nahbereich von vorhandener Infrastruktur befinden und Blitzschlägen ausgesetzt sind. In dieser Arbeit wird einerseits der Energieverbrauch von Seilbahnen, des Individualverkehrs und des öffentlichen Personenverkehrs beleuchtet und andererseits ein Universalmodell zur Berechnung der elektrischen Beeinflussungen vorgestellt. Ergänzend dazu werden Aspekte des Blitzschutzes aufgezeigt. Aufbauend darauf werden Maßnahmen zur Begegnung der zuvor aufgezeigten Fragestellungen erörtert.

M3 - Paper

ER -