HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure

Publikation: Buch/Bericht/KonferenzbandBericht für AuftraggeberForschung

Abstract

In ihrer Klima- und Energiestrategie haben sich die ÖBB das ambitionierte Ziel gesetzt, bis 2030 vollkommen CO2-neutrale Mobilität anbieten zu können. Um dieses Ziel zu erreichen, setzen die ÖBB auf klimafreundliche Mobilität auf der Schiene und auf der Straße. Neben einer fortschreitenden Elektrifizierung des Eisenbahnnetzes und der Verwendung von 100 Prozent grünem Bahnstrom wird auf Nebenstrecken, auf denen eine Elektrifizierung mit Oberleitung aus ökonomischen Gesichtspunkten nicht sinnvoll erscheint, die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien vorangetrieben.
Das Ziel von HYTRAIL (Hydrogen Technology for Railway Infrastructure) ist die Identifikation von potentiellen bahnspezifischen Wasserstoffanwendungen für Infrastruktur und Fahrbetrieb unter Berücksichtigung von marktspezifischen Aspekten und Risikofaktoren. Basierend auf der Datenerhebung und Analyse der gegenwärtigen Bahninfrastruktur steht die Erarbeitung konkreter Umsetzungskonzepte gemeinsam mit der ÖBB-Infrastruktur AG im Fokus. Die technische Machbarkeit dieser Konzepte, unter Berücksichtigung von Sicherheit und Wirtschaftlichkeit, werden dabei bewertet.
Originalspracheenglisch
VerlagDie Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft
Seitenumfang286
PublikationsstatusUnveröffentlicht - Sep 2019

Dies zitieren

Landgraf, M., Zeiner, M., Veit, P., & Wancura, H. (2019). HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure. Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft .

HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure. / Landgraf, Matthias; Zeiner, Martina; Veit, Peter; Wancura, Herbert.

Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft , 2019. 286 S.

Publikation: Buch/Bericht/KonferenzbandBericht für AuftraggeberForschung

Landgraf, M, Zeiner, M, Veit, P & Wancura, H 2019, HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure. Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft .
Landgraf M, Zeiner M, Veit P, Wancura H. HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure. Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft , 2019. 286 S.
Landgraf, Matthias ; Zeiner, Martina ; Veit, Peter ; Wancura, Herbert. / HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure. Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft , 2019. 286 S.
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author = "Matthias Landgraf and Martina Zeiner and Peter Veit and Herbert Wancura",
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month = "9",
language = "English",
publisher = "Die {\"O}sterreichische Forschungsf{\"o}rderungsgesellschaft",
address = "Austria",

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TY - BOOK

T1 - HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure

AU - Landgraf, Matthias

AU - Zeiner, Martina

AU - Veit, Peter

AU - Wancura, Herbert

PY - 2019/9

Y1 - 2019/9

N2 - In ihrer Klima- und Energiestrategie haben sich die ÖBB das ambitionierte Ziel gesetzt, bis 2030 vollkommen CO2-neutrale Mobilität anbieten zu können. Um dieses Ziel zu erreichen, setzen die ÖBB auf klimafreundliche Mobilität auf der Schiene und auf der Straße. Neben einer fortschreitenden Elektrifizierung des Eisenbahnnetzes und der Verwendung von 100 Prozent grünem Bahnstrom wird auf Nebenstrecken, auf denen eine Elektrifizierung mit Oberleitung aus ökonomischen Gesichtspunkten nicht sinnvoll erscheint, die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien vorangetrieben.Das Ziel von HYTRAIL (Hydrogen Technology for Railway Infrastructure) ist die Identifikation von potentiellen bahnspezifischen Wasserstoffanwendungen für Infrastruktur und Fahrbetrieb unter Berücksichtigung von marktspezifischen Aspekten und Risikofaktoren. Basierend auf der Datenerhebung und Analyse der gegenwärtigen Bahninfrastruktur steht die Erarbeitung konkreter Umsetzungskonzepte gemeinsam mit der ÖBB-Infrastruktur AG im Fokus. Die technische Machbarkeit dieser Konzepte, unter Berücksichtigung von Sicherheit und Wirtschaftlichkeit, werden dabei bewertet.

AB - In ihrer Klima- und Energiestrategie haben sich die ÖBB das ambitionierte Ziel gesetzt, bis 2030 vollkommen CO2-neutrale Mobilität anbieten zu können. Um dieses Ziel zu erreichen, setzen die ÖBB auf klimafreundliche Mobilität auf der Schiene und auf der Straße. Neben einer fortschreitenden Elektrifizierung des Eisenbahnnetzes und der Verwendung von 100 Prozent grünem Bahnstrom wird auf Nebenstrecken, auf denen eine Elektrifizierung mit Oberleitung aus ökonomischen Gesichtspunkten nicht sinnvoll erscheint, die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien vorangetrieben.Das Ziel von HYTRAIL (Hydrogen Technology for Railway Infrastructure) ist die Identifikation von potentiellen bahnspezifischen Wasserstoffanwendungen für Infrastruktur und Fahrbetrieb unter Berücksichtigung von marktspezifischen Aspekten und Risikofaktoren. Basierend auf der Datenerhebung und Analyse der gegenwärtigen Bahninfrastruktur steht die Erarbeitung konkreter Umsetzungskonzepte gemeinsam mit der ÖBB-Infrastruktur AG im Fokus. Die technische Machbarkeit dieser Konzepte, unter Berücksichtigung von Sicherheit und Wirtschaftlichkeit, werden dabei bewertet.

M3 - Commissioned report

BT - HYTRAIL - Hydrogen Technology for Railway Infrastructure

PB - Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft

ER -