Echtzeit-Co-Simulation für die Regelung eines Motorprüfstands

Josef Zehetner; Georg Stettinger; Helmut Kokal; Bart Toye

doi:10.1007/s35148-014-0042-x

Echtzeit-Co-Simulation für die Regelung eines Motorprüfstands

Josef Zehetner, Georg Stettinger, Helmut Kokal, Bart Toye

Publikation: Beitrag in einer Fachzeitschrift › Artikel

Abstract

Die Co-Simulation dynamischer Systeme macht es möglich, frühzeitig Vorhersagen und Konzeptentscheidungen über ein Produkt zu treffen. Eine logische Erweiterung des Co-Simulationsansatzes stellt die Einbindung von Echtzeitsystemen in die Systemsimulation dar. Im Rahmen des Forschungsprojekts Acorta erarbeiteten die Projektpartner Virtual Vehicle, AVL, Porsche und Universität Klagenfurt innovative Lösungsansätze für die Kopplung von Echtzeitsystemen beziehungsweise von Echtzeit- mit Nicht-Echtzeitsystemen.

Originalsprache	deutsch
Seiten (von - bis)	40-45
Fachzeitschrift	Automobiltechnische Zeitschrift
Jahrgang	116
Ausgabenummer	2
DOIs	https://doi.org/10.1007/s35148-014-0042-x
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 2014

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Mobility & Production

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10.1007/s35148-014-0042-x

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author = "Josef Zehetner and Georg Stettinger and Helmut Kokal and Bart Toye",

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publisher = "Springer Vieweg",

number = "2",

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TY - JOUR

T1 - Echtzeit-Co-Simulation für die Regelung eines Motorprüfstands

AU - Zehetner, Josef

AU - Stettinger, Georg

AU - Kokal, Helmut

AU - Toye, Bart

PY - 2014

Y1 - 2014

N2 - Die Co-Simulation dynamischer Systeme macht es möglich, frühzeitig Vorhersagen und Konzeptentscheidungen über ein Produkt zu treffen. Eine logische Erweiterung des Co-Simulationsansatzes stellt die Einbindung von Echtzeitsystemen in die Systemsimulation dar. Im Rahmen des Forschungsprojekts Acorta erarbeiteten die Projektpartner Virtual Vehicle, AVL, Porsche und Universität Klagenfurt innovative Lösungsansätze für die Kopplung von Echtzeitsystemen beziehungsweise von Echtzeit- mit Nicht-Echtzeitsystemen.

AB - Die Co-Simulation dynamischer Systeme macht es möglich, frühzeitig Vorhersagen und Konzeptentscheidungen über ein Produkt zu treffen. Eine logische Erweiterung des Co-Simulationsansatzes stellt die Einbindung von Echtzeitsystemen in die Systemsimulation dar. Im Rahmen des Forschungsprojekts Acorta erarbeiteten die Projektpartner Virtual Vehicle, AVL, Porsche und Universität Klagenfurt innovative Lösungsansätze für die Kopplung von Echtzeitsystemen beziehungsweise von Echtzeit- mit Nicht-Echtzeitsystemen.

U2 - 10.1007/s35148-014-0042-x

DO - 10.1007/s35148-014-0042-x

M3 - Artikel

SN - 2192-8800

VL - 116

SP - 40

EP - 45

JO - Automobiltechnische Zeitschrift

JF - Automobiltechnische Zeitschrift

IS - 2

ER -