Dual Fuel Compression Ignition Combustion Concept for Gasoline and Diesel

Christof Hepp; Markus Krenn; Josef Wasserbauer; Helmut Eichlseder

doi:10.4271/2014-01-1319

Dual Fuel Compression Ignition Combustion Concept for Gasoline and Diesel

Christof Hepp, Markus Krenn, Josef Wasserbauer, Helmut Eichlseder

Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik (3130)

Publikation: Beitrag in einer Fachzeitschrift › Artikel

Originalsprache	englisch
Seiten (von - bis)	01-14
Fachzeitschrift	SAE Technical Papers
Ausgabenummer	2014011319
DOIs	https://doi.org/10.4271/2014-01-1319
Publikationsstatus	Veröffentlicht - 2014

Fields of Expertise

Mobility & Production

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10.4271/2014-01-1319

http://www.sae.org

1 Laufend

FACHBEREICH: Motorenforschung - Brennverfahrensentwicklung
Messner, D., Fuchs, C. H., Klell, M., Grabner, P., Schaffer, K. M., Skalla, C., Spuller, C., Haslacher, R., Kirchweger, W., Oswald, S., Schutting, E., Miklautschitsch, M., Heindl, R., Eichlseder, H. & Schatzberger, T.
1/01/02 → …
Projekt: Arbeitsgebiet

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TY - JOUR

T1 - Dual Fuel Compression Ignition Combustion Concept for Gasoline and Diesel

AU - Hepp, Christof

AU - Krenn, Markus

AU - Wasserbauer, Josef

AU - Eichlseder, Helmut

PY - 2014

Y1 - 2014

UR - http://www.sae.org

U2 - 10.4271/2014-01-1319

DO - 10.4271/2014-01-1319

M3 - Article

SP - 1

EP - 14

JO - SAE Technical Papers

JF - SAE Technical Papers

SN - 0148-7191

IS - 2014011319

ER -

Dual Fuel Compression Ignition Combustion Concept for Gasoline and Diesel

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FACHBEREICH: Motorenforschung - Brennverfahrensentwicklung

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