Abstract
n der E-Mobilität stellt die ausreichende und flächendeckende Verfügbarkeit von Ladestationen einen wichtigen Faktor für die Kundenzufriedenheit und Kundenakzeptanz dar. Neben Entwicklungen zur Verbesserung der (noch) geringen Reichweiten von E-Fahrzeugen ist eine Reduktion der Dauer der Ladevorgänge ein wichtiges Forschungsziel. Schnellladestationen (z.B. Tesla-Supercharger) schaffen die Voraussetzung für vergleichsweise lange Fahrdistanzen bei kurzen Ladezeiten (250 km Fahrzeugreichweite, 30 min Ladedauer). Kurze Ladezeiten erfordern jedoch hohe Ladeleistungen, welche sowohl die Batterietechnologie als auch die Ladeinfrastrukturen vor neue Herausforderungen stellen. Des Weiteren bestimmt das Mobilitätsverhalten der Kunden wesentlich die Anforderungen an Fahrzeuge und Infrastruktur. Somit steht die Gestaltung von hochfrequentierten Ladetankstellen (z.B. an Autobahnen oder öffentlichen Parkplätzen) vor neuen Herausforderungen, da eine Anzahl von E-Fahrzeugen möglichst schnell und komfortabel betankt, und hohe lokale Ladeleistungen bereitgestellt werden müssen.
In der eingereichten Publikation werden Anforderungen an zukünftige Ladestationen unter Berücksichtigung von Szenarien für Elektrofahrzeugflotten sowie Mobilitäts- und Ladeverhaltens erarbeitet und diskutiert. Hinsichtlich Kapazität, Betriebskonzept, Infrastruktur und Servicedienstleistungen von Ladetankstellen bieten zukünftige autonom fahrende und -parkende Elektro- und Hybridfahrzeuge zusammen mit automatisiertem Laden die Basis für neue Lösungsansätze und Möglichkeiten, welche im Zuge dieser Arbeit ebenfalls diskutiert werden.
In der eingereichten Publikation werden Anforderungen an zukünftige Ladestationen unter Berücksichtigung von Szenarien für Elektrofahrzeugflotten sowie Mobilitäts- und Ladeverhaltens erarbeitet und diskutiert. Hinsichtlich Kapazität, Betriebskonzept, Infrastruktur und Servicedienstleistungen von Ladetankstellen bieten zukünftige autonom fahrende und -parkende Elektro- und Hybridfahrzeuge zusammen mit automatisiertem Laden die Basis für neue Lösungsansätze und Möglichkeiten, welche im Zuge dieser Arbeit ebenfalls diskutiert werden.
Titel in Übersetzung | Challenges for gas and charging stations in year 2025 |
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Originalsprache | deutsch |
Seitenumfang | 19 |
Publikationsstatus | Veröffentlicht - 10 Feb. 2016 |
Veranstaltung | 14. Symposium Energieinnovation - Energie für unser Europa: EnInnov 2016 - Technische Universität Graz, Graz, Österreich Dauer: 10 Feb. 2016 → 12 Feb. 2016 |
Konferenz
Konferenz | 14. Symposium Energieinnovation - Energie für unser Europa |
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Kurztitel | EnInnov2016 |
Land/Gebiet | Österreich |
Ort | Graz |
Zeitraum | 10/02/16 → 12/02/16 |
ASJC Scopus subject areas
- Fahrzeugbau
Fields of Expertise
- Mobility & Production