Anforderungen an die Tankstelle im Jahr 2025

Publikation: KonferenzbeitragPaperForschung

Abstract

In der E-Mobilität stellt die ausreichende und flächendeckende Verfügbarkeit von Ladestationen einen wichtigen Faktor für die Kundenzufriedenheit und Kundenakzeptanz dar. Neben Entwicklungen zur Verbesserung der (noch) geringen Reichweiten von E-Fahrzeugen ist eine Reduktion der Dauer der Ladevorgänge ein wichtiges Forschungsziel. Schnellladestationen (z.B. Tesla-Supercharger) schaffen die Voraussetzung für vergleichsweise lange Fahrdistanzen bei kurzen Ladezeiten (250 km Fahrzeugreichweite, 30 min Ladedauer). Kurze Ladezeiten erfordern jedoch hohe Ladeleistungen, welche sowohl die Batterietechnologie als auch die Ladeinfrastrukturen vor neue Herausforderungen stellen. Des Weiteren bestimmt das Mobilitätsverhalten der Kunden wesentlich die Anforderungen an Fahrzeuge und Infrastruktur. Somit steht die Gestaltung von hochfrequentierten Ladetankstellen (z.B. an Autobahnen oder öffentlichen Parkplätzen) vor neuen Herausforderungen, da eine Anzahl von E-Fahrzeugen möglichst schnell und komfortabel betankt, und hohe lokale Ladeleistungen bereitgestellt werden müssen.
In der eingereichten Publikation werden Anforderungen an zukünftige Ladestationen unter Berücksichtigung von Szenarien für Elektrofahrzeugflotten sowie Mobilitäts- und Ladeverhaltens erarbeitet und diskutiert. Hinsichtlich Kapazität, Betriebskonzept, Infrastruktur und Servicedienstleistungen von Ladetankstellen bieten zukünftige autonom fahrende und -parkende Elektro- und Hybridfahrzeuge zusammen mit automatisiertem Laden die Basis für neue Lösungsansätze und Möglichkeiten, welche im Zuge dieser Arbeit ebenfalls diskutiert werden.
Titel in ÜbersetzungChallenges for gas and charging stations in year 2025
Originalsprachedeutsch
PublikationsstatusVeröffentlicht - 10 Feb 2016

Fingerprint

Gases
Superchargers

Schlagwörter

    ASJC Scopus subject areas

    • Fahrzeugbau

    Fields of Expertise

    • Mobility & Production

    Dies zitieren

    Anforderungen an die Tankstelle im Jahr 2025. / Walzel, Bernhard; Hirz, Mario; Brunner, Helmut.

    2016.

    Publikation: KonferenzbeitragPaperForschung

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    TY - CONF

    T1 - Anforderungen an die Tankstelle im Jahr 2025

    AU - Walzel, Bernhard

    AU - Hirz, Mario

    AU - Brunner, Helmut

    PY - 2016/2/10

    Y1 - 2016/2/10

    N2 - In der E-Mobilität stellt die ausreichende und flächendeckende Verfügbarkeit von Ladestationen einen wichtigen Faktor für die Kundenzufriedenheit und Kundenakzeptanz dar. Neben Entwicklungen zur Verbesserung der (noch) geringen Reichweiten von E-Fahrzeugen ist eine Reduktion der Dauer der Ladevorgänge ein wichtiges Forschungsziel. Schnellladestationen (z.B. Tesla-Supercharger) schaffen die Voraussetzung für vergleichsweise lange Fahrdistanzen bei kurzen Ladezeiten (250 km Fahrzeugreichweite, 30 min Ladedauer). Kurze Ladezeiten erfordern jedoch hohe Ladeleistungen, welche sowohl die Batterietechnologie als auch die Ladeinfrastrukturen vor neue Herausforderungen stellen. Des Weiteren bestimmt das Mobilitätsverhalten der Kunden wesentlich die Anforderungen an Fahrzeuge und Infrastruktur. Somit steht die Gestaltung von hochfrequentierten Ladetankstellen (z.B. an Autobahnen oder öffentlichen Parkplätzen) vor neuen Herausforderungen, da eine Anzahl von E-Fahrzeugen möglichst schnell und komfortabel betankt, und hohe lokale Ladeleistungen bereitgestellt werden müssen.In der eingereichten Publikation werden Anforderungen an zukünftige Ladestationen unter Berücksichtigung von Szenarien für Elektrofahrzeugflotten sowie Mobilitäts- und Ladeverhaltens erarbeitet und diskutiert. Hinsichtlich Kapazität, Betriebskonzept, Infrastruktur und Servicedienstleistungen von Ladetankstellen bieten zukünftige autonom fahrende und -parkende Elektro- und Hybridfahrzeuge zusammen mit automatisiertem Laden die Basis für neue Lösungsansätze und Möglichkeiten, welche im Zuge dieser Arbeit ebenfalls diskutiert werden.

    AB - In der E-Mobilität stellt die ausreichende und flächendeckende Verfügbarkeit von Ladestationen einen wichtigen Faktor für die Kundenzufriedenheit und Kundenakzeptanz dar. Neben Entwicklungen zur Verbesserung der (noch) geringen Reichweiten von E-Fahrzeugen ist eine Reduktion der Dauer der Ladevorgänge ein wichtiges Forschungsziel. Schnellladestationen (z.B. Tesla-Supercharger) schaffen die Voraussetzung für vergleichsweise lange Fahrdistanzen bei kurzen Ladezeiten (250 km Fahrzeugreichweite, 30 min Ladedauer). Kurze Ladezeiten erfordern jedoch hohe Ladeleistungen, welche sowohl die Batterietechnologie als auch die Ladeinfrastrukturen vor neue Herausforderungen stellen. Des Weiteren bestimmt das Mobilitätsverhalten der Kunden wesentlich die Anforderungen an Fahrzeuge und Infrastruktur. Somit steht die Gestaltung von hochfrequentierten Ladetankstellen (z.B. an Autobahnen oder öffentlichen Parkplätzen) vor neuen Herausforderungen, da eine Anzahl von E-Fahrzeugen möglichst schnell und komfortabel betankt, und hohe lokale Ladeleistungen bereitgestellt werden müssen.In der eingereichten Publikation werden Anforderungen an zukünftige Ladestationen unter Berücksichtigung von Szenarien für Elektrofahrzeugflotten sowie Mobilitäts- und Ladeverhaltens erarbeitet und diskutiert. Hinsichtlich Kapazität, Betriebskonzept, Infrastruktur und Servicedienstleistungen von Ladetankstellen bieten zukünftige autonom fahrende und -parkende Elektro- und Hybridfahrzeuge zusammen mit automatisiertem Laden die Basis für neue Lösungsansätze und Möglichkeiten, welche im Zuge dieser Arbeit ebenfalls diskutiert werden.

    KW - Ladeinfrastruktur

    KW - Ladetankstelle 2025

    KW - Schnellladung

    KW - automatisiertes Laden

    KW - automatisiertes Parken

    M3 - Paper

    ER -