Aufbereitete Schadensäquivalenzfaktoren für Ermüdungsnachweise von orthotropen Fahrbahnplatten stählerner Straßenbrücken

Harald Unterweger, Friedrich Novak, A. Ogris

Publikation: Beitrag in einer FachzeitschriftArtikelBegutachtung

Abstract

Für den Ermüdungsnachweis und die Be-stimmung der Restlebensdauer bei stählernen Straßenbrücken nach Eurocode kann anstatt eines komplexen Lastmodells mit mehreren Fahrzeugtypen ein vereinfachtes Lastmodell, das nur aus einem Einzelfahrzeug besteht (ELM3), angewendet werden. Die tatsächli-che komplexe Betriebsbeanspruchung wird dann durch sogenannte Schadensäquivalenzfaktoren l erfasst, die jedoch im Eurocode auf Stützweiten sowie Einflusslinienlängen L > 10 m beschränkt sind.In diesem Beitrag werden nun neue Schadensäquivalenzfaktoren lfür die maßgebenden Detailpunkte von orthotropen Fahrbahnplat-ten vorgestellt, die primär für die Anwendung bei Bestandsbrücken geschaffen wurden. Dazu wurden mehrere repräsentative orthotro-pe Fahrbahnplatten untersucht, unter Ansatz des komplexeren Er-müdungslastmodells ELM4, das aus fünf Fahrzeugtypen besteht. Daraus konnten dann die Schadensäquivalenzfaktoren l für das Lastmodell ELM3 abgeleitet werden.
Titel in ÜbersetzungDamage equivalence factors for the fatigue verification of orthotropic steel decks of highway bridges
Originalsprachedeutsch
Seiten (von - bis)416-426
FachzeitschriftDer Bauingenieur
Jahrgang92
Ausgabenummer10
DOIs
PublikationsstatusVeröffentlicht - 2017

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