Abstract
Für den Ermüdungsnachweis und die Be-stimmung der Restlebensdauer bei stählernen Straßenbrücken nach Eurocode kann anstatt eines komplexen Lastmodells mit mehreren Fahrzeugtypen ein vereinfachtes Lastmodell, das nur aus einem Einzelfahrzeug besteht (ELM3), angewendet werden. Die tatsächli-che komplexe Betriebsbeanspruchung wird dann durch sogenannte Schadensäquivalenzfaktoren l erfasst, die jedoch im Eurocode auf Stützweiten sowie Einflusslinienlängen L > 10 m beschränkt sind.In diesem Beitrag werden nun neue Schadensäquivalenzfaktoren lfür die maßgebenden Detailpunkte von orthotropen Fahrbahnplat-ten vorgestellt, die primär für die Anwendung bei Bestandsbrücken geschaffen wurden. Dazu wurden mehrere repräsentative orthotro-pe Fahrbahnplatten untersucht, unter Ansatz des komplexeren Er-müdungslastmodells ELM4, das aus fünf Fahrzeugtypen besteht. Daraus konnten dann die Schadensäquivalenzfaktoren l für das Lastmodell ELM3 abgeleitet werden.
Titel in Übersetzung | Damage equivalence factors for the fatigue verification of orthotropic steel decks of highway bridges |
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Originalsprache | deutsch |
Seiten (von - bis) | 416-426 |
Fachzeitschrift | Der Bauingenieur |
Jahrgang | 92 |
Ausgabenummer | 10 |
DOIs | |
Publikationsstatus | Veröffentlicht - 2017 |