In VEGAS werden die Auswirkungen durch das Automatisierte Fahren (SAE Automatisierungsstufe 2, 3 und 4) auf die Verfügbarkeit des ASFINAG-Netzes quantitativ beurteilt. Es werden sowohl Pkw (Personenverkehr) als auch Lkw (Güterverkehr) betrachtet. Folgende Fragestellungen werden in VEGAS für unterschiedliche Marktdurchdringung
(Penetrationsrate) der Automatisierungsstufen behandelt:
- Änderung der Reisegeschwindigkeit
- Änderungen der Verkehrsdichten und Streckenkapazitäten
- Wechselspiel zwischen automatisiert fahrenden und konventionellen Fahrzeugen bei
besonderen Ereignissen wie Stau und Unfall.
- Einfluss automatisiert fahrender Fahrzeuge auf die Leistungsfähigkeit von Anschlussstellen mit nachgelagerten niveaugleichen Knotenpunkten
- makroskopische Betrachtung des Einflusses verkürzter Rastsituationen.
Die genannten Fragestellungen werden durch Realtests, Simulationsrechnungen