Untersuchung zum thermodynamischen Potenzial von Dieselmotoren durch Variation der Steuerzeiten

Diese Forschungsaktivität befasst sich mit den Auswirkungen von Ventiltriebsvariabilitäten auf den Dieselmotor, wie sie in heutigen Ottomotoren Stand der Technik sind, aber auch mit solchen Ventiltriebssystemen, die sich zur Zeit in Entwicklung befinden und in Zukunft für weitere positive Impulse im Hinblick auf die die motorische Entwicklung sorgen sollen. Konkret soll wenn möglich ein erzielbares Verbesserungspotenzial einer variablen bzw. vollvariablen Ventilsteuerung für den Dieselmotor aufgezeigt werden