Projektdetails
Beschreibung
Im Zuge der Instandsetzung und Ertüchtigung der ca. 364 m langen Göltzschtalbrücke soll zum ersten Mal in Deutschland eine direkt befahrene UHFB Schicht ausgeführt werden. Hierdurch soll einerseits die konventionelle Abdichtung des Bestandstragwerks entfallen und andererseits das Tragwerk hinsichtlich höherer Lasten ertüchtigt werden. Die Aufgaben des Instituts für Betonbau umfassen in diesem Zusammenhang die wissenschaftliche Beratung und Betreuung des Projekts, die Detailplanung, die messtechnische Instrumentierung sowie die Unterstützung bei der Umsetzung des Projekts.
| Status | Abgeschlossen |
|---|---|
| Tatsächlicher Beginn/ -es Ende | 1/08/21 → 30/09/22 |
Fingerprint
Erkunden Sie die Forschungsthemen, die von diesem Projekt angesprochen werden. Diese Bezeichnungen werden den ihnen zugrunde liegenden Bewilligungen/Fördermitteln entsprechend generiert. Zusammen bilden sie einen einzigartigen Fingerprint.