FFG-ELYSE - Electricity for Light duty commercial hYbrid powertrain SystEms

Der Betrieb von leichten Nutzfahrzeugen (LD-NFZ) ist durch häufige Kaltstarts, langen Betrieb in der Teillast und durch extreme Änderungen der Last gekennzeichnet. Der Wirkungsgrad dafür geeigneter Antriebe wurde durch den Einsatz von direkteinspritzenden Dieselmotoren und durch die Nutzung der Hybridtechnologie verbessert (s. Daimler Chrysler Hybrid-Sprinter). Weitergehende Verbesserungen wären durch eine Ausweitung des rein elektrischen Fahrbetriebes möglich. Überdies werden auch auf europäischer Ebene Forderungen für begrenzten, emissionsfreien Betrieb von Straßenfahrzeugen formuliert. Das größte Problem stellt dabei die Batterie als begrenzender Energiespeicher dar. Ziel des Projektes „Electricity for Light duty commercial hYbrid powertrain SystEms - ELYSE“ ist es, die unterschiedlichen Aspekte der Einbindung einer kontinuierlich betriebenen Brennstoffzelle als Energiequelle auf Basis von Diesel-Reformatgas in LD-NFZ zu untersuchen.