EU - OFELIA - Offener Rotor für die umweltverträgliche Luftfahrt

OFELIA ist ein Projekt, das sich mit „Ultra Effizienten Antriebssystemen“ für Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge beschäftigt. Folgende Themen sollen im Detail untersucht werden: • Entwerfen einer neuartigen Triebwerksarchitektur, die mit den Anforderungen an eine SR/SMR-Flugzeugarchitektur kompatibel ist. • Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um nicht weniger als 20 % auf Triebwerksebene mit einer quantifizierbaren Reduzierung des installierten TSFC (falls zutreffend), CO2's und aller anderen relevanten THG-Emissionen. Vollständige SAF-Fähigkeit (nicht gemischt). • Es wird erwartet, dass die Aktivitäten bis zum Ende des Projekts ein TRL von 5 erreichen. • Synergien mit anderen EC/CAJU-Initiativen/Programmen werden erwartet. Eine Reihe von Top-Level-Zielen bilden die Grundlage für die Untersuchungen. • Nicht weniger als 20 % reduzierter Kraftstoffverbrauch und damit verbundene Emissionen auf der Ebene des gesamten Antriebssystems • Die Triebwerks- bzw. die installierte Leistung entspricht den Flugzeuganforderungen. • Reduzierung des Treibstoffverbrauchs um 30 % (so weit wie möglich ist dieses Ziel einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 30 % auch auf die Flugzeugebene auszudehnen). • Alle Lärm- und Emissionswerte, die sich aus den Projekten ergeben, entsprechen den derzeit vorgesehenen und zu erwartenden Vorschriften und Standards. • Gewichtsbeschränkungen des gesamten Antriebssystems, um das Antriebsgewicht im Verhältnis zum Betriebsleergewicht zu minimieren. • Erfüllung sämtlicher Sicherheitsvorschriften als allem übergeordnete Anforderung. Aufgabe der TU-Graz ist es, neuartige Turbinenarchitekturen für diese hocheffizienten Flugzeugdesigns zu untersuchen und zu evaluieren. Dabei werden insbesondere die in Europa einmaligen Großprüfstände Verwendung finden.