Inhalt und Ziel des vorliegenden Forschungsprojektes ist die Analyse des aktuellen Standards bei 3-dimensionalen Infrastrukturplanungen. Aufbauend auf die Beurteilung des Stands der Technik und anhand eines Praxisbeispiels wird eine Methode zur Optimierung der 3D-Planung unter Berücksichtigung von fahrdynamischen Effekten entwickelt.