Andreas Hackl

Dipl.-Ing. Dr.techn., BSc

20112019
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Forschungsoutput 2013 2019

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2019

Experimental Investigation and Semi-Physical Modelling of the Influence of Rotational Speed on the Vertical Tyre Stiffness and Tyre Radii

Schabauer, M., Hackl, A., Hirschberg, W. & Lex, C., 12 Aug 2019, Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks: Proceedings of the 26th Symposium of the International Association for Vehicle System Dynamics. S. 1-10 10 S.

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Physical Modeling
Tire
Experimental Investigation
Tires
Stiffness
2018

Experimental validation of different approaches for thermodynamic simulation of passenger car tyres

Hackl, A., Scherndl, C., Hirschberg, W. & Lex, C., Mär 2018, 18th Stuttgart International Symposium: Automotive and Engine Technology. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Band 2. S. 375-389

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Suspension Influences on a Steer-by-Wire Torque Vectoring Vehicle

Reiter, G., Miano, C., Polmans, K., Hackl, A. & Lex, C., 2018, 18. Internationales Stuttgarter Symposium - Automobil- und Motorentechnik: Proceedings. Bargende, M., Reuss, HC. & Wiedemann, J. (Hrsg.). Springer Vieweg, S. 327-341

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Tyre Type Dependent Transient Force Behaviour by Means of a Maxwell Model

Hackl, A., Hirschberg, W., Lex, C. & Rill, G., 2018, Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks: Proceedings of the 25th International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD 2017). London: CRC Press, Band 1.

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2017

Enhanced firefly algorithm for optimal design of a disk type magneto-rheologic fluid clutch

Hackl, A., Alb, M., Magele, C. & Renhart, W., 12 Jan 2017, IEEE CEFC 2016 - 17th Biennial Conference on Electromagnetic Field Computation. Institute of Electrical and Electronics Engineers, 7815993

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fireflies
clutches
Clutches
Local Solution
Fluid

Enhanced Firefly Algorithm for Solving Multi-Modal Optimization Problems

Bauernfeind, T., Baumgartner, P., Hackl, A., Magele, C., Reinbacher-Köstinger, A. & Renhart, W., 2017, Proceedings of the XIX International Symposium on Theoretical Electrical Engineering.

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Experimental Validation of Various Temperature Models for Semi-Physical Tyre Model Approaches

Hackl, A., Scherndl, C., Hirschberg, W. & Lex, C., 8 Nov 2017, Proceedings of CAR2017 Int. Congress of Automobile Transport and Engineering : Mobility Engineering and Environment. Pitesti: IOP Publishing Ltd., Band 252. S. 1-8 8 S.

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Multi-Objective Optimization of Yagi-Uda Antenna Applying Enhanced Firefly Algorithm With Adaptive Cost Function

Baumgartner, P., Renhart, W., Biro, O., Magele, C., Bauernfeind, T., Hackl, A. & Torchio, R., Jun 2017, Proceedings of the 21st International Conference on the Computation of Electromagnetic Fields.

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Multi-Objective Synthesis of NFC-Transponder Systems based on PEEC Method

Bauernfeind, T., Baumgartner, P., Biro, O., Hackl, A., Magele, C., Renhart, W. & Torchio, R., 2017, Proceedings of the 21st International Conference on the Computation of Electromagnetic Fields.

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PEEC-based multi-objective synthesis of non-uniformly spaced linear antenna arrays

Bauernfeind, T., Baumgartner, P., Bíró, O., Magele, C., Preis, K., Hackl, A., Alotto, P. & Torchio, R., 12 Jan 2017, IEEE CEFC 2016 - 17th Biennial Conference on Electromagnetic Field Computation. Institute of Electrical and Electronics Engineers, 7815912

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Antenna Arrays
Linear Array
antenna arrays
linear arrays
Antenna arrays
2016

Estimation of tire road friction during vehicle steering

Shao, L., Lex, C., Hackl, A. & Eichberger, A., 2016, Advanced Vehicle Control AVEC 16: Proceedings of the 13th International Symposium on Advanced Vehicle Control (AVEC’ 16). Edelmann, J., Plöchl, M. & Pfeffer, P. E. (Hrsg.). CRC Press/Balkema

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Experimental validation of a non-linear first-order tyre dynamics approach

Hackl, A., Hirschberg, W., Lex, C. & Rill, G., 29 Apr 2016, The Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks: 24th Symposium of the International Association for Vehicle System Dynamics (IAVSD 2015). Graz: CRC Press, Band 24. S. 443 452 S.

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tire
transducer
modeling
simulation
parameter

Experimental Validation of the Maxwell Model for Description of Transient Tyre Forces

Hackl, A., Hirschberg, W., Lex, C. & Rill, G., Mär 2016, 16. Internationales Stutgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik. Springer Vieweg, Band 1. S. 401-418 18 S.

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PEEC-Based Multi-Objective Synthesis of Non-Uniformly Spaced Linear Antenna Arrays

Bauernfeind, T., Baumgartner, P., Biro, O., Magele, C., Preis, K., Hackl, A., Alotto, P. & Torchio, R., 2016, 17th Biennial Conference on Electromagnetic Field Computation.

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Road Friction Estimation using Recursive Total Least Squares

Shao, L., Lex, C., Hackl, A. & Eichberger, A., 2016, IEEE Intelligent Vehicle Symposium. IEEE Computer Society, S. 533-538 6 S.

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Open Access
2015

Tyre Dynamics: Model Validation and Parameter Identification

Hackl, A., Hirschberg, W., Lex, C. & Rill, G., 2015, Proc. of the European Automotive Congress EAEC-ESFA 2015. Cham, Heidelberg, New York: Springer, Band 1. S. 219-232

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Open Access
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