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2011

Comprehensive Evaluation of Different Approaches to Estimate the Tire-Road Grip Potential and their Application in Driver Assistance Systems

Lex, C., Eichberger, A. & Hirschberg, W., 2011, Chassis.tech plus 2011. Wiesbaden: ATZ live, S. 675-703

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Co-simulation for the synthesis of suspension systems for passenger vehicles with in-wheel motors based on genetic algorithms

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H. & Wilson Aponte, J. E., 2011, Chassis.tech plus - 2nd International Munich Chassis Symposium. München: ATZ, S. 303-318

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Development and Build-Up of a Hybrid Commercial Vehicle

Prenninger, K., Ackerl, M. & Eglseer, A., 2011, 13th EAEC European Automotive Congress. ., S. 1-10

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Development of a Control Strategy for Commercial Vehicles

Ackerl, M. & Eglseer, A., 2011, Hybrid and Electric Vehicles. ., S. 133-145

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Development of a single wheel steer-by-wire system: Implementation aspects and failure handling

Niederkofler, H., Rojas Rojas, A. E. & Dürnberger, J., 2011, Proceedings of 22nd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks. ., S. 1-7

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Electrical single wheel steering for future suspension systems

Niederkofler, H., Dürnberger, J. & Rojas Rojas, A. E., 2011, EAEC 2011. ., S. 1-12

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Electrification of All-Wheel-Drive Components - Energy Efficiency, Control and Thermal Study of Different Motor Types in Driving Cycles

Willberger, J., 2011, Hybrid & Elektro. Graz: Technische Universität Graz, S. 44-45

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Elektromechanische Fahrwerksaktuatoren unter dem Aspekt von CO2 Reduktion, Fahrdynamikverbesserung und Einbindung in Fahrassistenzsysteme

Rosinger, W. & Pichler-Necek, U., 2011, KfZ-Seminar 2011. ., S. 1-31

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Entwicklung einer Simulationstoolkette zur Effektivitätsbewertung integraler Sicherheitssysteme

Wimmer, P., Rieser, A., Eichberger, A., Domsch, C. & Gruber, C-M., 2011, Fahrzeugsicherheit - Fokus Elektromobilität. Düsseldorf: Springer-VDI-Verlag GmbH & Co.KG, Band 2144. S. 389-396 (VDI-Berichte).

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Environmental impact of aerodynamic optimizations at heavy duty commercial vehicles

Hirz, M., Hirschberg, W. & Stadler, S., 2011, 13th EAEC European Automotive Congress. ., S. 1-12

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Experimental Research on Brake Squeal

Wallner, D. & Bernsteiner, S., 2011, Springer Proceedings in Physics. Springer, Band Springer Proceedings in Physic. S. 615-620 (139).

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Friction Force Measurement at Brake Discs

Bernsteiner, S. & Wallner, D., 2011, SAE 2011 Noise and Vibration Conference and Exhibition. ., S. CD-CD

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Implementation of Reactive Human Behavior in a Numerical Human Body Model Using Controlled Beam Elements as Muscle Element Substitutes

Prüggler, A., Huber, P., Rieser, A., Steiner, K., Kirschbichler, S. & Eichberger, A., 2011, Proceedings of the 2011 International Conference on the Enhanced Safety of Vehicles. ., S. 1-7

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Integration of Problem-Oriented Analysis Methods into 3D-CAD Processes in Automotive Development

Hirz, M., Harrich, A., Rossbacher, P., Mayr, J. & Thum, K., 2011, NAFEMS World Congress. ., S. 1-12

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Layout and Energy Management of a Hybrid Commercial Vehicle

Ackerl, M., 2011, All-Wheel drive and more. Graz: Verlag der Technischen Universität Graz, S. 12-13

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Measuring System Approach to Analyze Brake Squeal Triggering Mechanism

Wallner, D. & Bernsteiner, S., 2011, SAE Annual Brake Colloquium & Engineering Display. ., S. 123-136

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Mechanical Design of In-Wheel Motor Driven Vehicles with Torque-Vectoring

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H. & Hirschberg, W., 2011, SAE-Brasil Congresso 2011. Sao Paulo - Brasil: SAE, S. 1-15

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Modular Modelling of Vehicles with Innovative Powertrain Systems

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H., Dürnberger, J. & Bas Ferrer, X., 2011, 13th EAEC European Automotive Congress. Valencia: EAEC, S. 1-15

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New methods for chassis modeling of commercial vehicles and application for dynamics and durability simulation

Geiger, N., Litter, S., Ille, T., Schittenhelm, M., Hirschberg, W. & Lion, A., 2011, chassis.tech plus 2011 - 2nd International Munich Chassis Symposium. Wiesbaden: Springer Automotive Media, S. 319-338

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Objective Handling Evaluation of Heavy Commercial Vehicles

Prenninger, K., 2011, 13th EAEC European Automotive Congress. ., S. 1-8

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Optimización de la cinemática de suspensiones para vehículos con motores eléctricos en las ruedas

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H. & Wilson Aponte, J. E., 2011, V Congreso Internacinoal de Ingeniería Mecánica y III de Ingeniería Mecatrónica. Bogotá: Universidad Nacional de Colombia, S. 1-14

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Potentialanalyse von aktiven Fahrwerks- und Antriebssystemen fur die Anwendung in Fahrerassistenzsystemen in kritischen Fahrsituationen

Niederkofler, H., Lex, C., Eichberger, A. & Rojas Rojas, A. E., 2011, Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn im Fokus auf Umwelt, Sicherheit und Komfort. VDI-Verlag Düsseldorf, S. 337-344 (VDI-Berichte; Band 2237).

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RCS-TUG Study: Benefit Potential Investigation of Traffic Safety Systems with Respect to Different Vehicle Categories

Eichberger, A., Rohm, R., Hirschberg, W., Tomasch, E. & Steffan, H., 2011, Proceedings of the 22th International Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV). ., S. 1-13

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Reasonability of the drive power of passenger cars available in Europe in 2010

Buksnowitz, C. & Hirschberg, W., 2011, 13th EAEC European Automotive Congress. ., S. 1-13

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Simulation of Integrated Safety Systems with an Independent Co-Simulation Environment

Wimmer, P., Eichberger, A., Rieser, A. & Watzenig, D., 2011, Proceedings of the IKT Academy 2011. ., S. 1-22

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Synthesis of Suspension Systems for Passenger Vehicles with In-Wheel Motors

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H. & Wilson Aponte, J. E., 2011, 13th EAEC European Automotive Congress. Valencia: EAEC, S. 1-12

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Validation of Integrated Vehicle Safety via an Independent Co-simulation Plattform

Wimmer, P., Eichberger, A., Rieser, A. & Watzenig, D., 2011, (Angenommen/In Druck) Proceedings of the Vehicle Property Validation 2011. .

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2010

3D CAD parametric design strategies with interlinked CAE reference object creation for the overall vehicle layout optimization in the early automotive concept phase

Rossbacher, P., Hirz, M. & Dietrich, W., 2010, Fisita World Congress. ., S. 1-10

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About the Identification of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements

Kerschbaumer, A., Kollreider, D., Prettenthaler, C., Hirschberg, W., Schagerl, G. & Peinsitt, M., 2010, (Angenommen/In Druck) Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik. ATZlive GWV Fachverlage GmbH, Band 1. (10th Stuttgart International Symposium Automotive and Engine Technology).

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Battery Thermal Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles

Ackerl, M., Pichler, G. & Breuer, G., 2010, Battery Technology Expo. ., S. 184-196

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CAD – based synthesis of a window lifter mechanism

Harrich, A., Mayr, J., Hirz, M., Rossbacher, P., Lang, J., Gfrerrer, A. & Haselwanter, A., 2010, SAE World Congress. ., S. 1-10

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CAD-basiertes Werkzeug zur Vorauslegung der Crashstruktur eines Frontendmoduls

Harrich, A., Sinz, W., Hirz, M. & Lorenzer, M., 2010, Kongress SIMVEC Berechnung und Simulation im Fahrzeugbau. Düsseldorf: Springer-VDI-Verlag GmbH & Co.KG, S. 585-600

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Comfort and safety enhancement of passenger vehicles with in-wheel motors

Rojas Rojas, A. E., Niederkofler, H. & Willberger, J., 2010, (Eingereicht) Steering and Suspension Technology Symposium (AC300). .

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Detailed analysis of the benefit of different traffic safety systems in fatal accidents

Eichberger, A., Tomasch, E., Rohm, R., Steffan, H. & Hirschberg, W., 2010, Proceedings of the annual EVU meeting. ., S. 301-315

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Energiemanagement und Fahrbarkeit - Zielkonflikte im parallel-hybriden Nutzfahrzeugantriebsstrang

Ackerl, M., 2010, Wissenschaftssymposium Automobiltechnik. ., S. 183-197

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Energy Efficient Operation of In-Wheel Motors for 4 Wheel Driven Passenger Cars

Willberger, J. & Hirz, M., 2010, (Eingereicht) Alternative Driveline. .

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Energy Management and Thermal Simulation of Hybrid Commercial Vehicles

Ackerl, M., Hager, J., Prenninger, K. & Winter, M., 2010, Hybrid Vehicles, Electric Vehicles and Energy Management. Braunschweig: ITS Niedersachsen, S. 98-114

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Functional development process of the Magna electric roll-stabiliser eARS

Rosinger, W. & Lindvai-Soos, D., 2010, Vehicle Dynamics Expo 2010. ., S. 1-19

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Integrated design and simulation methods in conceptual suspension development

Böhm, D. F. & Hirz, M., 2010, FISITA World Congress 2010. ., S. 1-12

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Integrated Lateral Assistance for Heavy Duty Vehicles

Rosinger, W., Hirschberg, W., Heyes, D. & Schwertberger, W., 2010, AVEC'10. ., S. 687-692

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Integration von geometrischen und funktionalen Aspekten in die parametrisch assoziative Modellgestaltung in der konzeptionellen Automobilentwicklung

Dietrich, W., Hirz, M. & Rossbacher, P., 2010, 3. Grazer Symposium Virtuelles Fahrzeug (GSVF). ., S. 1-12

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Introduction of a Peer-review Process to an Interdisciplinary Symposium on Virtual Vehicle Development

Eichberger, A. & Fachbach, B., 2010, Proceedings of the 2nd International Symposium on Peer Reviewing (ISPR 2010). ., S. 1-4

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Motor Selection Criteria and Potentials of Electrified All Wheel Drive Concepts for Passenger Cars by Add-on Wheel Hub Motors on the Rear Axle

Willberger, J., Rojas Rojas, A. E. & Niederkofler, H., 2010, Transmission and Driveline: Hybrid. ., Band 2291. S. 241-258 (SAE-SP).

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Numerical and Experimental Parameter Studies on Brake Squeal

Wallner, D., Bernsteiner, S., Hirschberg, W. & Rabofsky, A., 2010, SAE Annual Brake Colloquium & Engineering Display. ., S. 401-412

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Reconstruction of Tyre Characteristics Based on Vehicle Dynamics Measurements with a Race Car

Kerschbaumer, A., Prettenthaler, C., Hirschberg, W., Lex, C., Schagerl, G. & Prezel, D., 2010, Book of Abstracts: FISITA World Automotive Congress 2010. Budapest: GTE, S. 233-233

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Simulation and Energy Management of Hybrid Commercial Vehicles with Attention to the Thermal System Behaviour

Prenninger, K., Ackerl, M., Hager, J., Winter, M. & Nakesch, H., 2010, Book of Abstracts. ., S. 388-388

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Simulation des thermischen Verhaltens für Hybridfahrzeuge sowie Energienutzung aus dem Abgas mittels TEG

Ackerl, M., Steinwender, G., Hager, J. & Prenninger, K., 2010, (Angenommen/In Druck) Wärmemanagement des Kraftfahrzeuges VII. .

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The potential of parametric design methods in automotive door development

Hirz, M., Harrich, A., Mayr, J. & Haselwanter, A., 2010, Fisita World Congress. ., S. 1-10

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Toward eCorner: Energy Efficient Design of Mechatronic Suspension Systems

Niederkofler, H. & Rojas Rojas, A. E., 2010, (Eingereicht) Proceedings of FISITA World Automotive Congress. ATZautotechnology

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Vehicle Dynamics Control - An integrated approach

Rosinger, W. & Lindvai-Soos, D., 2010, Steering Systems 2010. ., S. ---

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